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      2023-07-03 16:19:55 作者:蔡金盛
      長期以來,國人對SUV車型的定位存在一些誤解。 SUV的全稱是Sports Utility Vehicle,即運動型多用途車。但對于中國人來說,SUV和越野車幾乎是一個檔次。

      其實這也難怪,三廂、兩廂、旅行車、跑車都有著相當鮮明的設計特點,而城市SUV和硬派越野車型在外觀上并沒有明顯的設計差異。此外,在車型研發方面,車企也模糊了楚河與杭州的界限。消費者將SUV 與硬派越野車混淆也就不足為奇了。

      什么是SUV?

      世界上第一個出現“SUV”代名詞的是Jeep的第一代切諾基。第一代切諾基當時只有兩個版本。后來,切諾基被貼上了“運動型”的標簽,因為它與同時代的四款Jeep Wagoneer查成交價|參配|優惠政策) 共享SJ 平臺。

      “Sports Utility Vehicle”也首次出現在1974 年的Cherokee 宣傳冊上,這意味著SUV 的概念誕生了。 SUV和越野車的定位已經逐漸疏遠。

      為什么大多數SUV不能越野?

      現在很多SUV車型都是從轎車平臺衍生出來的,在接近角、離去角、過彎、離地間隙等方面都沒有硬派越野車強。讓我們一一解釋。

      離地間隙也是SUV、兩廂車和旅行車最大的區別。 SUV之所以在地面行走時比同平臺的轎車更穩定,主要是因為它的離地間隙更高。當你在鄉村土路上行駛時,松軟的土路上車轍會越來越深,逐漸形成邊低中間高的現象,因為大部分車型的車轍都差不多。如果您駕駛的汽車離地間隙不足,則底盤可能會產生摩擦。

      雖然城市SUV的離地間隙比普通轎車要高,但應付土路不是問題。但是如果路況比較差,路面比較顛簸,甚至路面有一個自然的橫軸怎么辦?城市SUV也應接不暇。這時候,離地間隙更高的硬派越野車依舊穩重,優勢十足。

      接近/離開角

      對于城市SUV來說,接近角和離去角最大的作用就是爬上汽車爬不了的路緣石,而且在上坡和下坡角度比較陡的時候,SUV也不怕撞到前唇被撞靠前唇為低地板車。被后面包圍。

      可想而知,在越野場景中,城市SUV的接近角和離去角根本經不起那些陡坡和大石塊,而硬派越野車一般不存在這樣的問題。

      通過角

      美國硬派越野車Herdan有兩門和四門版本。除了最初的Defender 110 之外,還會有Defender 90 版本。除了車門數量的不同,兩者最大的區別就是軸距了。車門的數量和軸距,在普通家用轎車中,影響著后排乘客的舒適度和上下車的便利性。

      但對于硬派越野車來說,車門數量少、軸距短,決定了它們在應對坡道駝峰時的通過能力。因為在面對大土包這樣的越野路況時,即使你的離地間隙足夠高,軸距過長,遇到障礙物也不是沒有觸底的可能。

      車身結構

      承載式車身非承載式車身的區別,相信很多車都沒有聽說過。先說說日常生活中常見的承重體。承載式車身是指車架與底盤連為一體,發動機、變速箱、懸掛機械等機械部件直接安裝在車架上。成本低,重心低,結構簡單,駕駛舒適性好。正因為以上優勢,更適合日常駕駛的承載式車身車型也占據了我們身邊的大部分家用轎車和城市SUV。

      但其結構也限制了該車型無法勝任高強度越野。當通過困難的炮彈彈坑時,框架會受到不應承受的扭力。時間長了,里面就會發出各種異響。

      硬派越野車多采用非承載式車身。由于底盤結構和車身更加獨立,自然會在離地間隙、懸掛行程、抗扭力等方面比承載式車身更有優勢。因為這些特點,非承載車身的承載能力、改裝潛力、車身剛度、越野極限都比較好。然而,盡管有這些優勢,非貼身模型通常在懸架舒適性方面得分不高。

      駕駛風格

      由于城市SUV和轎車的通用性強,目前城市SUV大多為前驅,甚至高端四驅車型也以正時四驅為主。

      適時四驅雖然也是四驅,但是在打滑率和機械可靠性方面,還是不如硬派的全時四驅和分時四驅越野車。

      適時四驅更適合雨雪天氣、極限操控、泥濘路面等輕型越野。如果真的要應付一些硬場景,適時的四驅根本受不了。不過適時四驅的結構成本更低,燃油經濟性更好的優勢確實更適合大部分消費者的用車場景。

      對于硬派越野車來說,對車輛的不同要求也讓硬派車輛在四驅系統方面比普通城市SUV好上半星以上。硬派車型除了配備更多的差速鎖外,還會使用更強的鎖止機構。

      簡單來說,全時四驅和非全時四驅是硬派越野車的主場。毫無疑問,全時四驅和分時四驅在逃生和越野極限方面更給力。不過在鋪路的時候不能長時間高速使用的分時四驅,以及燃油經濟性較差的全時四驅,確實不太適合日常使用。驅動輪數量和四驅形式也成為區分城市SUV和硬派SUV的重要依據。

      師父的話

      為什么你的城市SUV 不能硬越野?除了上述機械條件外,發動機功率和變速箱形式也可能是限制越野能力的因素。如果喜歡越野,買車應該選擇定位比較野性的硬派越野車。即便以后遇到難度更大的越野場地,也可以通過適度的改裝來提升車輛的越野能力,但更偏向于家庭的SUV就沒有這個加持了。

      不過,購買了家用SUV的消費者也不必氣餒。雖然不能去路況復雜的越野場地,但城市SUV車型在普通鋪裝路面上更好的駕乘舒適性和燃油經濟性一直伴隨著我們。為什么要拿自己的缺點去和別人的優點比?

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