prado普拉多是霸道嗎 豐田普拉多又叫霸道嗎

普拉多（查成交價|參配|優惠政策）和霸道都是一個意思。一般來說，普拉多在平行進口車市場上都會被稱為霸道，以區別于國產普拉多。自從換代國產普拉多后，取消了2.7L，所以普拉多3.5成為了平行進口霸氣2700的對手。那么豐田霸道和普拉多有什么區別呢？哪個更好？看性能+配置對比就知道了。

國產普拉多換代后，取消了陶森差速器，采用電子限滑，全時四驅改為非全時四驅。越野性能下降了很多，這讓國內很多普拉多的擁躉很不滿意，從銷量上就能看出來。 2018年國產普拉多銷量為34334輛，較2017年下降39.5%，月均銷量約2800輛。要知道2017年普拉多的月均銷量在4700輛左右。

另一方面，Overbearing 2700依舊保持了越野車的調教，全時四驅，可以讓發動機在極端越野情況下充分輸出扭矩，越野性能強勁。但就銷量而言，水貨的霸道日子同樣難熬。原本霸道是2017年的平行進口銷量冠軍，2018年卻以1.63萬輛位居第三。

普拉多3.5和霸氣2700的銷量下滑，與市場因素和豐田的戰術有很大關系。普拉多3.5官方指導價44.38萬元起。這個價格和霸道的原價2700元還是有很大差距的。為了保護國產普拉多，豐田限制了進口數量，導致霸道缺貨2700件。 2018年整體呈上升趨勢。所以，霸氣十足的2700元丐版只比市面上3.5元的普拉多便宜了3萬到4萬元左右，國產普拉多的配置會更高級、更豪華。

普拉多3.5搭載的是自然吸氣六缸發動機，最大馬力為280馬力、206千瓦，而超越2700搭載的最大馬力為122千瓦、166馬力。與Beyond 2700相比，普拉多3.5的動力明顯更高。如果不是極限越野，國產普拉多3.5的日常駕駛體驗還是會更好，但是普拉多3.5挑油，只吃95號汽油。

一些車手買了普拉多3.5。他們認為它會有更大的排量和更強的動力，所以它應該更輕快地起步。不過體現出來也沒有霸道2700的光芒。其實2700、3.5、4000一開始的差距并不算太大。 2700的油門雖然可能輕了點，但是過了60碼就會弱很多。 3.5的好處就是只要不心疼油耗，深踩的感覺還是不錯的。

你覺得普拉多3.5和霸氣2700哪款車更好？看完配置+性能對比，兩者各有優缺點。想要選擇3.5的舒適豪華，或者想要更適合越野或者豐田霸氣2700，就看愛車人士根據自己的需求來選擇了。