大眾跑車款

高爾夫 參考價：12.98萬起

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不可否認，大眾汽車集團非常擅長制造高性能汽車。就連以買菜為使命的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），也神奇地培養出了舉世聞名的鋼炮情懷。自1975年GTI誕生以來，大眾汽車似乎為性能升級建立了一個固定的模板，因此眾多車企紛紛效仿。但你可能沒有想到，大眾汽車還將性能觸角伸向了一款油耗僅為1L/100km的新能源汽車。

這款名為XL 1的新能源汽車在2013年的日內瓦車展上首次亮相。超輕的車身，0.189Cd的風阻系數，基于雙缸渦輪增壓柴油機的混合動力系統，輕松成為全球首款1L油耗的量產車型。此外，對于審美相對保守的大眾來說，該服務的空氣動力學設計也極具顛覆性。

雖然XL 1以失敗告終，但大眾還是舍不得扔掉這樣一款優雅的跑車。這是否意味著它可以轉型為一款純性能車？顯然，大眾工程師最終達成了共識。

一款名為XL SPORT的新車型誕生了，它也成為了大眾歷史上為數不多的兩款跑車之一。你可以看到XL SPORT低矮的車身、帥氣的蝴蝶門、科幻的燈光設計，以及輕量化技術越來越多的應用。使這輛大眾汽車看起來不像“大眾汽車”

雖然尺寸相比XL 1略有增加，但XL SPORT的整備質量依然控制在890kg。據了解，XL SPORT只有23%是傳統鋼材，其余基本都是碳纖維材質。同時，玻璃全部采用賽車常用的PVC材質，輪轂和剎車也換成了更輕的鋁鎂碳陶瓷，可以說是對偷車藝術的極致詮釋光。

XL 1的800cc雙缸渦輪增壓柴油發動機不可能忠實于它的性能，但令人驚訝的是，大眾的工程團隊居然換成了杜卡迪1199 Superleggera的雙缸心臟。

其實杜卡迪1199 Superleggera也沒有閑著。搭載一體式鋁制車架、超短L2發動機、減重最高的超輕車身。結合功率重量比和操控性能，幾乎與WK賽車處于同一水平，堪稱大眾升級跑車的標桿。

這臺L2自然是史上最狂暴的，最大功率147kW（200HP）。 XL SPORT在最高時速適當降低并重新匹配后，百公里輕松加速5.7秒，最高時速可達270km/h。

值得一提的是，大眾集團監事會費迪南德皮奇也是杜卡迪的粉絲，他還推動了XL SPORT項目。仔細觀察會發現，XL SPORT的木質橫桿與內飾的運動風格并不相符，但實際上卻蘊含著Ferdinand Peach先生對傳奇保時捷917（查成交價|參配|優惠政策）的致敬。

小編點評： 相信了解了XL SPORT后，你一定會改變大眾一成不變的形象。有哪些汽車品牌敢將如此瘋狂的想法付諸實踐？ XL SPORT雖然沒有成為家喻戶曉的表演明星，但它所承載的體育精神卻是大眾內心文化最真實的體現。

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