五菱宏光s3高配

圖| |杰基LXX

五菱宏光S3上市后，我們很難知道五菱宏光S3這款兼具M(jìn)PV和SUV風(fēng)格的新車銷量，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">上汽通用五菱的銷量統(tǒng)計(jì)并沒(méi)有區(qū)分五菱宏光S和五菱宏光S3。不過(guò)，從近六個(gè)月上汽通用五菱品牌的銷量走勢(shì)可以發(fā)現(xiàn)，自去年11月宏光S3上市以來(lái)，五菱品牌的月均銷量再次攀升至8萬(wàn)輛，這證明了宏光S3的積極推廣。

事實(shí)上，五菱宏光S3上市后，在經(jīng)銷商終端的銷量也非常穩(wěn)定。 “五菱宏光S3自上市以來(lái)一直是一款比較吃緊的車型，五菱宏光S3和原來(lái)的宏光S一樣是一款銷量非常穩(wěn)定的車型。”嘉世派參加五菱宏光S3體驗(yàn)營(yíng)時(shí)，據(jù)四川銅陵青山介紹，這家經(jīng)銷商是五菱品牌在四川最大的經(jīng)銷商之一。

據(jù)了解，目前五菱宏光S3的銷量中，1.5L自然吸氣和1.5T車型的銷量差不多在50-50輛之間。至于為什么這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者仍然對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，經(jīng)銷商告訴我們，買過(guò)幾次這款的用戶主要考慮尚意宜家，他們更看重的是用車成本。首先考慮的是能不能跑，但他們并不關(guān)心功率輸出，只要能跑就行。 “很多入門級(jí)消費(fèi)者仍然認(rèn)為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本低于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是很多人擔(dān)心渦輪增壓幾年后的可靠性，所以還是有不少很少有人選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，”一位銷售顧問(wèn)告訴我們。

雖然，嘉實(shí)派人在封閉場(chǎng)地試駕了現(xiàn)在已經(jīng)很少見(jiàn)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版宏光S3，并進(jìn)行了短暫的體驗(yàn)。需要注意的是，由于現(xiàn)場(chǎng)溫度高達(dá)32度，所以我們選擇了全開空氣開關(guān)，而且車內(nèi)坐了三個(gè)大人，1.5L的載重壓力確實(shí)很大。

五菱宏光S3搭載的1.5L手動(dòng)擋L2B發(fā)動(dòng)機(jī)——，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩147nm/3600-4000rpm。 ——匹配的是6MT手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成和我們之前買的寶駿310W是一樣的。此前寶駿310W在這套動(dòng)力總成下的動(dòng)力輸出非常變態(tài)，能夠完成1噸多載重的代步功能。不過(guò)寶駿310W的重量只有1.2噸左右，而五菱宏光S31.5L頂配車型的重量則接近1.5噸。這會(huì)影響它嗎？

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，宏光S3 1.5L在起步階段的扭矩輸出還是不錯(cuò)的，但起步時(shí)還是需要多給油，才能保證足夠的轉(zhuǎn)速和輸出扭矩。同時(shí)，五菱宏光S3的離合器接合點(diǎn)會(huì)更高，行程也會(huì)更長(zhǎng)，比310W的易油分離配合要高。

但是換到二檔后，在大部分低速情況下都會(huì)有足夠的扭力保護(hù)，轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2600轉(zhuǎn)左右，所以即使我們的負(fù)載掉了，也不會(huì)有問(wèn)題。跑起來(lái)后，宏光S3的動(dòng)力“穩(wěn)”了。加速的時(shí)候不用想，但是加速的時(shí)候不說(shuō)自己弱，還是覺(jué)得自己的動(dòng)力夠用。當(dāng)然我們認(rèn)為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是因?yàn)槲辶夂旯釹3是一款后驅(qū)車型，所以同樣的動(dòng)力輸出會(huì)給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

五菱宏光S3 1.5L頂置后懸架采用獨(dú)立懸架，區(qū)別于低配車型的螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。我認(rèn)為頂級(jí)車型的舒適性能也令人驚訝。比如我們?cè)囻{的時(shí)候有一段很長(zhǎng)的石板路，但是宏光S3注重舒適性調(diào)節(jié)，將這些震動(dòng)完全濾除，甚至NVH表現(xiàn)也比五菱之前的車型好很多。當(dāng)然，在比較大的減速帶中，你的速度還是會(huì)存活下來(lái)的。另外需要說(shuō)明的是，電動(dòng)助力給人的感覺(jué)更加輕盈，偏向于乘用車的風(fēng)格，會(huì)讓車輛的駕駛更加輕松。

靜態(tài)方面，五菱宏光S3是一款7座多用途車，空間表現(xiàn)能夠滿足目標(biāo)人群的需求。比如像我這樣174cm的司機(jī)，可以把駕駛座調(diào)整到位，第二排座椅調(diào)整到可以坐著不抱膝的位置后，第三排還是可以安心坐著的。只是你可能會(huì)覺(jué)得自己坐得很直，靠背也很直，但只要把膝蓋調(diào)整到第二排過(guò)道，就可以坐得很舒服。

同時(shí)，五菱宏光S3的細(xì)節(jié)表現(xiàn)令人印象深刻，超越了大部分7座MPV車型，大大提升了日常使用的便利性。其次，第二排座椅的坐墊內(nèi)部還有儲(chǔ)物格，至少可以放一雙平底鞋。這種設(shè)計(jì)是非常有利的。第三排還有儲(chǔ)物格和U接口，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)還是很貼心的。當(dāng)然個(gè)人覺(jué)得中控屏反光太厲害，倒車影像基本看不清楚。

駕駛總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，五菱宏光S3是一款找不出任何缺點(diǎn)和不足的車。即使是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本也能滿足入門級(jí)賣家的動(dòng)力需求，動(dòng)力輸出能夠滿足三四五線市場(chǎng)的代步需求。如果是滿載，說(shuō)明跑的慢，不嚴(yán)重。你要知道這個(gè)價(jià)位的目標(biāo)人群需要靠譜、穩(wěn)定、便宜。這么大的車才6.58萬(wàn)，高配置才7萬(wàn)多。配置和空間都可以，細(xì)節(jié)也足夠貼心。難怪五菱能成為神車。