港口液壓輪胎吊高速,低速轉(zhuǎn)換不起來什么原因

港口液壓輪胎吊高速,低速轉(zhuǎn)換不起來主要原因是：換擋控制閥失效造成的，次要原因是執(zhí)行元件工作不到位。

QLY50全液壓港口輪胎起重機(jī): L――輪胎式起重機(jī)系列 Y――液壓 50――最大起重量(噸) 起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機(jī)。上下車合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),行駛速度一般不超過30KM/H,車輛寬度也較寬。

汽車式起重機(jī): 將起重機(jī)安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上低盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車,符合公路車輛的技術(shù)要求,因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個(gè)操縱室,作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍有限。

汽車式重機(jī)和輪胎式起重機(jī)的區(qū)別如下：

底盤：前者用汽車底盤，后者用專用底盤。車身：前者車身長，后者車身短。因此后者轉(zhuǎn)彎半徑小。

行駛性能：前者較后者行駛性能好。輪距：前者較窄，后者較寬。因此后者穩(wěn)定性好，可不用支腿等。對(duì)路面要求：后者較前者高。

支腿：由于底盤的原因，汽車式的前排支腿在車身中部，輪胎式的前排支腿靠近車頭。

駕駛室：汽車式都分上下車，下車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室；輪胎式則只有一個(gè)駕駛室，行駛和操作在一起。

移動(dòng)式起重機(jī)按底盤的形式分輪胎式起重機(jī)和汽車式起重機(jī)：前者采用專用底盤，車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活；后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能。

與汽車式起重機(jī)相比輪胎式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360度范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。