燒機(jī)油后果嚴(yán)重嗎 燒機(jī)油很嚴(yán)重

燒機(jī)油有哪些危害

1、機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。

2、燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致什么后果 燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

3、輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了。判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺，看機(jī)油消耗的速度。

燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致什么后果?

1、燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。

2、燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。

3、導(dǎo)致后果可能出現(xiàn)：汽車在缺機(jī)油的情況下繼續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害巨大。

4、：10：23舉報(bào)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛氧傳感器過快損壞；燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn)，提升汽車隱患，加重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動(dòng)力不足等不良后果。

燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致什么后果

燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。

燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。

機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的.磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是用來燃燒汽油，如果機(jī)油滲入進(jìn)去一起燃燒會(huì)導(dǎo)致燃燒室里面的油燃燒不充分，這樣就會(huì)導(dǎo)致車子尾氣排放不達(dá)標(biāo)，燃燒的渾濁氣體還會(huì)加速氧傳感器的損壞，導(dǎo)致三元催化器的堵塞，損壞。

燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了。判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺，看機(jī)油消耗的速度。

汽車燒機(jī)油會(huì)有什么后果

燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。

導(dǎo)致后果可能出現(xiàn)：汽車在缺機(jī)油的情況下繼續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害巨大。

燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致什么后果 燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)燒掉一部分來自對(duì)缸體、活塞和氣門潤滑用的機(jī)油，但消耗量應(yīng)當(dāng)很少，如消耗量超出正常范圍，就算是我們常說的“燒機(jī)油”故障了。

汽車燒機(jī)油有哪些危害?

1、機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。

2、燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致什么后果 燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

3、燒機(jī)油后續(xù)危害 如果拖延下去會(huì)導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒，混合氣中多了機(jī)油成分，三元催化的負(fù)載過大，會(huì)提前更換三元，三元催化是很貴的，會(huì)導(dǎo)致成本急劇增加。

汽車燒機(jī)油會(huì)越來越嚴(yán)重嗎

不能，會(huì)越來越嚴(yán)重。車燒機(jī)油嚴(yán)重不能繼續(xù)開的：機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。

燒機(jī)油如果拖延下去會(huì)導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒，混合氣中多了機(jī)油成分，三元催化的負(fù)載過大，會(huì)提前更換三元，三元催化是很貴的，會(huì)導(dǎo)致成本急劇增加。

汽車在缺機(jī)油的情況下繼續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害巨大。

積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

如果繼續(xù)靠加機(jī)油續(xù)命，只能是飲鴆止渴，很快燒機(jī)油就會(huì)越來越嚴(yán)重，活塞頂部的積碳越來越厚，超過活塞邊緣的積碳和氣缸壁接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中就會(huì)造成輕微的拉缸。

車子燒機(jī)油肯定是要及時(shí)處理的，不然燒機(jī)油的現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。現(xiàn)在是輕微燒機(jī)油的話也可以去找汽修師傅檢查檢查，燒機(jī)油帶來的壞處還是比較多的，比如動(dòng)力下降，積碳增多這種。