機動車涉水通過常識

1.車輛涉水行駛時,都要注意什么

(1)汽車涉水時，應保證在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。

應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。 （2）行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣兒通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

（3）若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。

（4）行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤直線前進。 不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。

（5）多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難。 （6）通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣兒通過。

若路面或橋面經洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。

2.自家車子涉水有哪些常識

1、駕車過涉水路段要謹慎，一般來說水深不能超過車輛進氣口，最直觀的判斷方法是水深不要超過輪胎的2/3，昨日交警發布的超過3/4輪胎積水路口均不可再通過。車主要通過網絡實時關注路面情況。而無法判斷水深的積水路段，車主要注意觀察其他車輛通過情況，不可盲目進入。而車輛通過積水路段時，要注意低速平穩通過，不要隨意變換車速和擋位。

2、注意觀察隧道和地下停車場的涉水位，避免進入“水坑”和將車輛停放在容易被水淹的“水坑”。萬一遇險，抽出頭枕敲碎玻璃自救。

3、注意觀察停車環境，不要將車停放在小區生活陽臺外側和山腳下、工棚位置，避免被高空降落或者坍塌的物體砸中。

3.汽車涉水的駕駛有哪些禁忌

一忌汽車盲目涉水 汽車涉水前，必須停車觀察水情，查明水的深度、流速、流向、水底（泥濘底還是石底）及汽車進、出水域的道路情況。根據所駕駛車輛的涉水能力，確定是否可以通過。

雨季涉水還應了解當地汛情，以免遭受洪水侵襲，確認安全后采用低速擋位通過。 涉水行駛時選擇好路線，若水面較寬，應選擇水淺、底硬、水流穩定及兩岸坡緩處作為涉水路線，且要使其與水流方向成斜角，并應設置標志，指示汽車行駛方向和涉水界限。

若水流較急，行駛方向應順水流成斜線方向通過。 2。

二忌車輪打滑、側滑 汽車涉水時由于水的浮力作用會引起汽車質量減輕，車身發飄，使車輪與水底的附著系數減小，車輪很容易打滑空轉和側向滑移。 倘若水底坎坷不平，水流沖力較大，車輛重心又偏高時，很容易發生側向翻車。

所以應盡量加大汽車質量以增大汽車的附著力，使車身保持穩定。 涉水中，如果發生車輪打滑空轉，要將車停穩，不要勉強進退，更不可半聯動地猛加油使車輪加速旋轉，致使車輪下陷。

應在車停住后，踏下離合器踏板，將加速踏板加大一點兒，掛上2擋或倒擋，迅速抬離合器，使車朝前或朝后晃動一下，然后利用慣性行駛通過。 若此法仍不能阻止車輪空轉時，應及時按原路返回。

3。 三忌電器進水浸濕和發動機各孔進水 涉水前要首先勘察水深，通常情況下，涉水深度應不超過保險杠。

如果水深達到車身最大涉水深度時，有可能浸濕電器部件，應放棄涉水通過，另想辦法，不要冒險通過。 4。

四忌汽車水中熄火 汽車在水中一旦熄火、停車，必然會被困在水中，再次起動會出現起動困難問題或根本不能起動。如果在洪澇災區水位不斷上升和水流較急時，汽車就有被沖翻的危險，所以必須防止汽車在水中熄火。

5。 五忌車速不穩或車速過快 涉水行駛時，應用低速擋平穩駛入水中，并緩慢行進，防止水花濺濕發動機電氣部分而造成發動機熄火。

穩住加速踏板，保持汽車行駛平穩而有足夠動力。盡量避免中途換擋、停車和急轉方向。

行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，不要注視水面，以防視覺錯亂，偏離涉水路線。行駛中如果遇到水底有流沙，車輪打滑空轉時，應立即停車（切記勿使發動機熄火）等待救援，不可勉強進退，以防越陷越深。

6。 六忌涉水后不對汽車進行檢查就收車 應檢查散熱器前有無雜物，曲軸箱是否進水，輪胎是否嵌石，底盤有無水草纏繞等，并及時清除。

7。 七忌心理緊張，操作失誤 一些初次涉水的駕駛人，心里容易緊張，結果又是急加速，又是快速換擋，一心想盡快駛出河床，而這種操作很容易導致車輛中途熄火、陷車等事故的發生。

一旦汽車在水中熄火，就不容易再起動。如果駕駛人此時不能冷靜、正確地操作，汽車勢必被困在水中，當水位不斷上漲或水流較急時，汽車就有被淹沒或被沖翻的危險。

1） 汽車下水時，速度一定要慢，防止汽車劇烈顛簸濺起的水花浸入發動機而熄火。 2） 汽車涉水不深時，若發生車輪打滑空轉，應立即停車，不要勉強進退更不可猛踩加速踏板使車輪高速旋轉，以防車輪下陷。

停車后，如果河床是疏松的泥沙，則應關閉發動機，以免汽車因發動機抖動而越陷越深。若輪胎下陷嚴重時，應用柴草、木板、石塊等填塞輪胎周圍，加強地質強度，然后組織人力或其他車輛協助將陷車拖出。

4.汽車涉水駕駛有哪些技巧

涉水前的準備 涉水前，要查明水的流速、流向、深度和水底的堅實情況，以確定能否通過。

水面較寬時應設立標桿，以指示過水路線，

有些車輛的進氣□位于保險杠附近，在通過溪流時可能因發動機進水而導致嚴重損壞。 3） 如果水位抵達前照燈底部，謹慎通過，并在散熱器前面放防護罩或帆布來擋水。

4） 如果水位抵達前照燈，盡量避免通過。如果強行通過，請解開安全帶，打開車窗，以便隨時跳車逃生。

5） 通過溪流時要緩慢行駛，不要在車輛前部形成浪花，以免打濕分電器、火花塞等。 。

5.自家車子涉水有哪些常識

1、駕車過涉水路段要謹慎，一般來說水深不能超過車輛進氣口，最直觀的判斷方法是水深不要超過輪胎的2/3，昨日交警發布的超過3/4輪胎積水路口均不可再通過。

車主要通過網絡實時關注路面情況。而無法判斷水深的積水路段，車主要注意觀察其他車輛通過情況，不可盲目進入。

而車輛通過積水路段時，要注意低速平穩通過，不要隨意變換車速和擋位。2、注意觀察隧道和地下停車場的涉水位，避免進入“水坑”和將車輛停放在容易被水淹的“水坑”。

萬一遇險，抽出頭枕敲碎玻璃自救。3、注意觀察停車環境，不要將車停放在小區生活陽臺外側和山腳下、工棚位置，避免被高空降落或者坍塌的物體砸中。

6.汽車涉水行駛要注意什么

雨天、夏季涉水行車是人們經常遇到的情況，開車人也不可避免要行經積水路面。

車主涉水行車時，要正確操作車輛，不恰當的操作不僅無法讓車輛安全通過積水地段，還會造成嚴重的故障隱患。 （1） 汽車行駛途中，遇到積水路面。

首先，應該減速或停車觀察。 只要水位達到保險杠或輪胎的2/3處，再涉水行駛就有一定的危險了。

速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。

如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。 （2） 汽車涉水時除了要保持較低的車速外，還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。

應該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花。 （3） 汽車在水中熄火，切不可立即啟動，而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。

發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的甚至會折斷部件。

在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火后只能掛空擋拖車進修理廠清理。 （4） 汽車涉水后，應該及時排除剎車片水分，尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水后會失去制動，造成嚴重危險或事故。

具體操作是：低速行駛，同時踩油門并輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意，車速一定要慢。 反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

7.汽車涉水不好,請問汽車涉水應該注意哪些事項

水深在半個車輪以下時，一定要等待有車過去后。注意其行車路線，沒有問題后再按其所通過的路線通過，因為您不知道是否路面還有大坑！。

通過時一定要低檔高轉速低速通過。 開車最好不要輕易通過水坑。

多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難 2。 過完水后一定要連續踩剎車踏板。

為了是使得剎車片和剎車盤上的水份快速蒸發，從而保持良好的剎車制動力。 3。

涉水后還要去4S檢查變速箱是否進水，如果進水，要及時更換變速箱油。 4。

遇到路面有很多水時，千萬不要快速向前沖。因為當您時速很快的沖向水面時，會和跟撞上石頭一樣有著同樣損失。

公司已經有過兩臺車因過水太快的原因，車直接就被水掀翻了。 如果車速過快，輪胎來不及把水排開，輪胎和地面被水膜隔開，就發生“滑水”現象，轉向和制動就非常差了，這是很危險的。

5。 路面水太深時千萬不要強行通過。

由于過深時，車在通過的同時會把水推的很高，水一但被進氣管，再吸入發動機燃燒室內，會直接損傷發動機（因為水不可能被壓強這么多，只能引起連桿變形，氣門變形或是頂壞中缸）。 去年公司來過兩臺車因過水造成發動機損壞。

幾天前又有一臺車出現此現象。 水中熄火后，再次啟動造成車輛損失保險公司是不賠。

6。 過水時出現熄火現象，千萬不要想著去起動發動機。

必須要拆檢空氣格，沒有水后才起動。一但發現空氣格已經濕了，立刻打電話給4S和保險公司作處理。

也可以找人先將火嘴拆下來。然后打馬達。

先將發動機燃燒室內的水完全排除后才可以起動。 除了太平洋財險，幾乎所有的保險公司都在車險合同的免責條款中規定：“保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹及后因過失操作不當致使發動機損壞而造成的損失免責。”

如果是正常的被水淹，一般會造成車內裝飾浸水、電線短路、排氣管、進氣管和發動機泡水生銹等損失，保險公司大都會負責賠償。 7。

過水多的車盡快在過完水后對車輛的底盤進行沖洗一下。以減少對底盤的腐蝕。

8.汽車常識中行車要怎樣涉水

轎車涉水能力較差。

涉水前，應查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情況，并平整進出涉水路段的道路。如果涉水處的流速過急，則應順水流方向成斜線通過。

當水深超過汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。 轎車涉水，應在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈活可靠的情況下進行。

轎車開到水邊，若輪胎和制動鼓溫度較高時，應稍休息一會，待其適當冷卻后再下水。 涉水時，應掛低速檔，使轎車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。

在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換檔和急打方向。眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。

多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，后車才下水，防止前車因故停車，迫使后車也停在水中。汽車在涉水中如車輪打滑空轉，應立即停車，不勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。

要保持發動機不熄火，并組織人力或其他車輛協助拖出。 轎車通過漫水路面或漫水橋時，一般情況下，以均勻速度、沿固定路線一氣通過。

轎車涉水后，應駛離岸邊，選擇空闊地點停車，擦乾電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。 起動發動機，讓發動機升到正常溫度，烘乾發動機的潮氣和水珠。

檢查后，確認汽車技術狀況完好，再低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。 。

9.車輛涉水如何正確行駛

一、汽車行駛途中，遇到積水路面首先，應該減速或停車觀察。

只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。

應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。

二、汽車涉水時除了要保持較低的車速外還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花三、汽車在水中熄火，切不可立即啟動而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。

發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。 此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。

在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火后只能掛空擋拖車進修理廠清理。四、汽車涉水后，應該及時排除剎車片水分尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水后會失去制動，造成嚴重危險或事故。

具體操作是：低速行駛同時踩油門并輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

10.汽車涉水時的操作方法及注意事項有哪些

汽車涉水時的操作方法及注意事項如下： 1。

汽車涉水時，應保證發動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火； 2。

行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點； 3。 若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。

應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深； 4。行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。

不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外； 5。多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難； 6。

通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。 若路面或橋面經洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。