輪胎耐磨指數430 輪胎耐磨指數500好不好

輪胎耐磨指數是什么?

輪胎的磨耗指數主要是用來衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識，總共有三個分類，磨耗指數在160-300之間的輪胎為夏天標準型；160-200之間的輪胎為夏天高性能型；300-540之間的為全天候標準型；數值越高，輪胎越耐磨。

輪胎耐磨指數一般在160-540之間，如果數值越高，則該款輪胎更加耐磨。

輪胎耐磨指數看法：理論上是看“T”——Treadwear耐磨指數（磨損數值一般在160-540之間）數值的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少數值越大可以理解為該款輪胎更加耐磨。

輪胎耐磨指數總共有三個類別，輪胎耐磨指數表如下：①夏天標準型160-300②夏天高性能型160-200③全天候標準型300-540數值越高，輪胎就越耐磨，這只是針對于同品牌輪胎而言。

輪胎耐磨指數一般在160-540之間。耐磨指數越高，汽車的操控性會越好，但是相應的，輪胎的其他性能，比如輪胎的操控性能、通過性能、乘坐舒適性會相應降低不少。

輪胎耐磨指數是怎么樣的?

1、輪胎的磨耗指數主要是用來衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識，總共有三個分類，磨耗指數在160-300之間的輪胎為夏天標準型；160-200之間的輪胎為夏天高性能型；300-540之間的為全天候標準型；數值越高，輪胎越耐磨。

2、輪胎磨損指數是指輪胎的耐磨性，即輪胎的磨損壽命等級，一般用數字表示。輪胎磨損指數在輪胎側面標有胎面磨損+數字。磨損系數是TREADWEAR+ number，如TREADWEAR280，表示輪胎的耐磨性是標準輪胎的280%。

3、輪胎耐磨指數看法：理論上是看“T”——Treadwear耐磨指數（磨損數值一般在160-540之間）數值的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少數值越大可以理解為該款輪胎更加耐磨。

耐磨指數420數算不算高

1、磨耗指數420基本上算是一個比較適中的存在。通常按照美國交通部（DOT）的規范，磨耗指數低于300的叫做“不耐磨”輪胎，而高于540的叫做“高耐磨”輪胎。介于300~540之間的就是常規的輪胎了。

2、輪胎耐磨指數480算是比較高的。斷輪胎耐磨理論上是看“T”—Treadwear耐磨指數（磨損數值一般在160-540之間），數值的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少，數值越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。

3、輪胎420指的是輪胎耐磨指數，標準的輪胎耐磨指數是100，AA代表著牽引力指數，牽引力指數總共分為AA、A、B、C四個等級。輪胎的磨耗指數(TREAD WEAR)，它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。

4、輪胎耐磨指數一般在160-540之間，如果數值越高，則該款輪胎更加耐磨。

汽車輪胎的磨耗指數為400aa,算是耐磨還是不耐磨的?

1、磨耗指數420基本上算是一個比較適中的存在。通常按照美國交通部（DOT）的規范，磨耗指數低于300的叫做“不耐磨”輪胎，而高于540的叫做“高耐磨”輪胎。介于300~540之間的就是常規的輪胎了。

2、耐磨指數超過400的輪胎，在理論上行駛里程應為4*48000KM，超過400沒達到500，算是舒適型輪胎，當超過500是耐磨型輪胎，這在一定程度上失去了舒適性能。

3、輪胎耐磨指數480算是比較高的。斷輪胎耐磨理論上是看“T”—Treadwear耐磨指數（磨損數值一般在160-540之間），數值的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少，數值越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。

迪林根耐磨鋼板的基本信息

1、德國DILLIDUR 是德國迪林根鋼鐵生產的耐磨鋼板型號DILLIDUR，主要有DILLIDUR 400V，DILLIDUR 500V等等。日本JFE-EH 日本JFE鋼鐵生產的EVERHARD系列耐磨鋼板，主要有JFE-EH400、JFE-EH500、JFE-EH550等等。

2、這個是牌號。同日本jfe-eh-c500耐磨鋼板和德國迪林根dillidur 500v耐磨鋼板一樣。

3、耐磨鋼材特點：高耐磨性能：3-12_耐磨鋼板厚度、耐磨層硬度可以達到hrc58-6耐磨性能是15-20倍普通鋼、低合金鋼板性能的5到10倍以上，高鉻鑄鐵的耐磨性是2-5倍以上，耐磨性遠高于噴焊和熱噴涂方法。

4、是高強度的耐磨鋼板，像JFE的EH-C500，迪林根的DILLIDUR 500V等。硬度應該是達到500HBW以上的。