合資車比國產(chǎn)車好嗎,合資車和國產(chǎn)車哪個更好

合資車不一定比國產(chǎn)車好。無論是合資車還是國產(chǎn)車，都有優(yōu)劣之分，也有檔次之分，整體差距還是很大的。哪個更好實際上是最重要的區(qū)別。因素還是要看價格高低，比如10萬元以下的合資車，質(zhì)量基本很難保證，車子容易駕馭。

網(wǎng)友對此事的看法。有網(wǎng)友表示，不得不承認(rèn)，合資車的質(zhì)量確實比國產(chǎn)車好。不僅耐用，好操作，還有網(wǎng)友表示，我還是比較喜歡低端的合資車。畢竟舒服多了，坐上去的感覺也不一樣。主要是支持國產(chǎn)。

國產(chǎn)車不錯。自主品牌性價比更勝一籌。自主品牌在外觀配置和空位上并不遜色于合資車型，甚至高于合資車型。合資品牌車，保養(yǎng)費用也較低，選擇購買保險時，保險費高。

進口合資車還是比國產(chǎn)車好很多，尤其是有核心技術(shù)。他們制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是準(zhǔn)確的和破壞性的。員工的技術(shù)理念有上百年的辦廠經(jīng)驗，優(yōu)于國內(nèi)。不會有太大的提升！還是有差距！關(guān)于為我買車。

合資車肯定會比國產(chǎn)車有優(yōu)勢，但是在這個軟配置的舒適配件同等條件下，合作車和國產(chǎn)車。

從目前市面上的多款車型分析來看，同價位下，合資車的價格要高于國產(chǎn)車，因為合資車的品牌溢價是存在的，但是國產(chǎn)車的配置同價位的車比合資車高。即使在過去，國產(chǎn)車也基本是仿制、山寨廉價車的代名詞，汽車的質(zhì)量問題不斷吸引著顧客。

因為在這個價位段，靠譜優(yōu)質(zhì)的人力車和進口車要比國產(chǎn)車多很多。哪一個更好？如果預(yù)算只有10萬元，想買一輛舒適的SUV，市場基本滿足不了。

俗話說，買車容易，養(yǎng)車難。這種保養(yǎng)不僅僅是油費，還有后期車輛的保養(yǎng)費用。國產(chǎn)車的制造成本和整車成本低于合資品牌車，維修成本也更低。選擇購買保險時，保費會更低相對而言，自主車型比合資車型更有優(yōu)勢，沒有。

選擇合資車，其實不管是合資車還是國產(chǎn)車，都有好壞之分。我們不能完全否決它。不可能因為某個品牌就否定整個行業(yè)。現(xiàn)在國產(chǎn)車也有自己的優(yōu)勢。價格便宜，配置相對來說。更多的合資車無疑意味著更可靠的質(zhì)量和更高的品牌知名度。

2 在車型方面，合資車與國產(chǎn)車也存在較大差距。就目前而言，國產(chǎn)車依托本土優(yōu)勢，更了解消費者需求，因此在車位配置和價格上具有較大優(yōu)勢。簡單說是性價比更高，但是在豪車方面，國產(chǎn)車不如寶馬。

雖然小概率事情會被媒體不斷放大，但投訴量和維修率都是真實數(shù)據(jù)，這樣的成本也是推動內(nèi)銷的關(guān)鍵。合資車可以比國產(chǎn)合資車更值錢。

相對來說，現(xiàn)在合資車和國產(chǎn)車的差距已經(jīng)很小了。主要差距在于品牌的影響力，還有配置上的差距，還有消費者心態(tài)上的差距。很大的影響。國產(chǎn)車肯定不是因為發(fā)展比較晚。

目前我們國產(chǎn)國產(chǎn)車的技術(shù)在發(fā)動機方面已經(jīng)逐漸趕超了一些國外車企，但是在油耗控制方面還是略顯弱勢。國產(chǎn)車的優(yōu)點1 價格實惠2 配置高性價比高合資車的優(yōu)點1 耐用2 油耗控制，更好1.

合資車自然比我們的經(jīng)驗豐富，所以相對來說三大件的穩(wěn)定性比我們的略勝一籌。當(dāng)然，近幾年國產(chǎn)車和合資車的差距越來越小，但是如果資金預(yù)算比較充足的話，合資車穩(wěn)定或者后續(xù)二手車。

各位朋友，問題當(dāng)然是合資車更好。合資車一般都會帶來先進的技術(shù)。國產(chǎn)車不好。質(zhì)量和技術(shù)不如國外先進的汽車制造商。我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。謝謝。