輝騰和輝昂區別 輝騰停產了為什么還能買到

那一年，隨著最后一輛輝騰（查成交價|參配|優惠政策）駛下德累斯頓透明工廠的生產線，輝騰正式停產；不久前，在輝騰20周年之際，大眾汽車公布了全新一代輝騰的官圖。新車或將命名為輝騰D2，外觀依舊穩重豪華，但遺憾的是，這款車僅供展示，不會量產。大眾品牌曾經是高端車的精神領袖和功臣，所以來得晚。

下面的故事我就不說了。輝騰沒了，上汽大眾的輝昂（查成交價|參配|優惠政策）出現了，頂著旗艦車的名頭，二手價很不錯。有氣場，夠奢華。這是一款冷門的“大眾”。以16款為例。二手價格在18萬-20萬左右。要知道這個價格買的是旗艦產品，而且是中大型車。

很喜歡輝昂的設計。它并不令人驚嘆，但很有吸引力。任何設計都是克制的，但細節經得起推敲。棱角分明的線條點綴著閃閃發亮的鍍鉻條，不會有油膩感，不禁讓人從心底里說：真是一輛高檔車。

除了在設計上先進之外，基礎知識也非常先進。輝昂是第二代平臺MLB Evo的產物，也是Q7和添越（查成交價|參配|優惠政策）的誕生地。

整個系列不需要重復標準的LED 大燈。高配車型配備“全LED輝光自適應大燈”，由34顆LED燈珠組成的自適應矩陣大燈，點亮效果更加強勁。

車長超過5米，軸距超過3米，軸距比輝騰還要長8毫米。這個尺寸也是名副其實的中大型車，類似于當年的“56E”。

“不怕奔馳路虎，就怕有字母的大眾”，指的是車標下方的字母。輝騰就是這種居中設計，輝昂也是。不用怕下方的四個四邊形排氣口，依舊是大眾傳統的隱藏式排氣布局。

內飾有點失望，延續了家族式的設計，和20萬出頭的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）沒什么區別。方向盤樣式也可以在其他大眾汽車車型上找到。整體檔次不低，但也不奢華。

儀表盤的設計頗有輝騰的風范。在傳統的雙儀表+液晶屏的基礎上，在外面增加了兩個小儀表。此外，高配車型還配備了夜視功能。

不用擔心空虛。畢竟中號或者大號是不可能拉胯的。駕駛座坐著一位身高180cm、體重75kg的測試員，座椅高度調至最低位置?？梢钥吹?，此時頭部空間已經實現了一拳。來到后排后，頭部大約有三指，膝蓋有四指。

搭載3.0T V6機械增壓發動機和2.0T第三代EA888發動機。其中，3.0T V6發動機最大功率300馬力，峰值扭矩440牛米。 2.0T第三代EA888發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配7速濕式雙離合變速箱。當然，3.0T的車型很少，二手市場大多是2.0T的，價格親民！

寫在最后

輝昂不是大眾汽車，但承載著特殊的意義，這也間接導致了16款車型的高性價比。 20萬可以買主流的合資車，或者選擇大眾的旗艦車。