奧迪s8價(jià)格 奔馳一千多萬的車是哪款

一直以來，奧迪品牌給人的感覺都是非常穩(wěn)重、威嚴(yán)的。即使是奧迪打造的性能車型，在外觀上也往往比較穩(wěn)重，所以沒有那么張揚(yáng)。其中，S8作為奧迪家族中最大的性能車，在造型上與A8L的相似度非常高。如果不是尾部那標(biāo)志性的排氣，相信很多人會(huì)誤以為是一輛普通的A8L。前段時(shí)間，奧迪S8推出了改款車型。新車在外觀上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款S8有明顯區(qū)別。今天，我們就來看看全新S8的變化。

外觀：的外形更符合“S”系列的屬性。

新款S8雖然只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，但是這種改動(dòng)所呈現(xiàn)出來的感覺卻讓兩款車截然不同。新S8顯然更符合“S8”車型的命名和定位。相比之下，目前在售的S8L在外觀上與A8L似乎并沒有太大的區(qū)別。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷量。新款S8雖然只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，但是這些改動(dòng)所呈現(xiàn)出來的感覺卻讓兩款車截然不同。新S8顯然更符合“S8”車型的命名和定位。與現(xiàn)款S8L和A8L相比，外觀上似乎沒有太大區(qū)別。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷量。

Interior :更換了最新的智能車載系統(tǒng)。

改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大。主要升級(jí)中控系統(tǒng)。娛樂系統(tǒng)更強(qiáng)大。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)也將在不久的將來引入國內(nèi)市場(chǎng)，從而分布到更多的奧迪車型上。改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大，主要是中控系統(tǒng)的升級(jí)。不僅采用了全新的模塊化車載系統(tǒng)，還增加了車聯(lián)網(wǎng)功能，這也讓全新S8的娛樂系統(tǒng)更加強(qiáng)大。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)也將在不久的將來引入國內(nèi)市場(chǎng)，從而分布到更多的奧迪車型上。

動(dòng)力方面，將繼續(xù)沿用4.0T+8AT的組合。

這套奧迪4.0T動(dòng)力已經(jīng)應(yīng)用到旗下多款車型上，是目前奧迪家族中最強(qiáng)的動(dòng)力總成（除了R8，已經(jīng)停產(chǎn)）。除了奧迪S8之外，RS6、RS7、RS Q8、蘭博基尼URUS和賓利添越均搭載了該動(dòng)力單元，但不同車型會(huì)對(duì)動(dòng)力單元進(jìn)行特殊調(diào)整和強(qiáng)化。總之，奧迪S8的4.0T動(dòng)力單元，隨時(shí)可以讓你有信心教他做人。

市場(chǎng)分析： 高性能和最昂貴的奧迪旗艦車。

總結(jié)：總結(jié)：

除了奧迪R8，奧迪S8是唯一一款售價(jià)超過200萬元的奧迪車型，所以S8絕對(duì)是奧迪家族的旗艦車型。但是現(xiàn)在的S8L和A8L的設(shè)計(jì)一樣平淡無奇，這讓很多人覺得S8L和200萬的價(jià)格不匹配。這種新樣式的外觀發(fā)生了變化。至少乍一看，這輛奧迪S8終于對(duì)得起它200萬的價(jià)格了。