包含手搖輪胎省力扳手結構的詞條

省力扳手是通過什么物理原理來省力的呢?

1、杠桿原理。扳手是省力杠桿，所以是省力工具。

2、利用杠桿原理。十字扳手能有效地進行松緊，而且利用杠桿省力。

3、扳手擰螺絲運用了（杠桿）原理。這是一個省力杠桿。因為這個過程中，螺絲本身的中心線就是軸，由于螺絲與接觸物之間擠壓緊密，在螺絲旋轉時，需要克服很大的摩擦阻力。

4、扳手擰螺絲運用了杠桿原理。扳手擰螺絲的過程中，螺絲本身的中心線是軸，由于螺絲與接觸物之間擠壓緊密，在螺絲旋轉時，需要克服很大的摩擦阻力，扳手應盡可能長些，增加扳力的力臂，這樣可以更省力。

5、扳手是杠桿原理。力點是手抓位置，支點是螺絲中心。就是扳手的長度換取力矩。

扳手的結構和作用

扳手的主要的功用是用來旋緊或松退螺栓或螺帽，絕對不是拿來防身用的。

扳手是生活中一種常用的安裝與拆卸工具，用來擰轉螺栓或螺母。扳手基本分為兩種，死扳手和活扳手。前者指的是已經有固定的數字寫上的扳手，也叫做呆扳手，后者就是活動扳手了。

扳手用以擰轉一定尺寸的螺母或螺栓，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。兩用扳手：一端與單呆扳手相同，另一端與梅花扳手相同，兩端擰轉相同規格的螺栓或螺母。

套筒扳手的套筒頭是一個凹六角形的圓筒；扳手通常由碳素結構鋼或合金結構鋼制成，扳手頭部具有規定的硬度，中間及手柄部分則具有彈性。 內六角扳手：成L形的六角棒狀扳手，專用于擰轉內六角螺釘。

作用：它通過扭矩施加對螺絲的作用力，大大降低了使用者的用力強度，是工業制造業中不可或缺的得力工具。

活動扳手①活動扳手結構特點：活動扳手也叫可調扳手，適用于尺寸不規則的螺栓、螺母，它能在一定范圍內任意調節開口尺寸。一個可調扳手可用來代替多個開口扳手。

汽車修理師傅用套筒把扳手的手柄加長,再取輪胎上的螺帽。這是為什么...

利用杠桿原理，在扳手柄上加套管延長手柄長度，等于加長杠桿的力臂長度，這樣可以對螺帽產生更大的扭力。

將替換的輪胎套入螺栓，擰上全部螺帽（因輪胎懸空很難擰緊，用套筒擰至剛緊即可）。退出千斤頂，輪胎落地。用帶有扭矩調節（緊固力度）的專用板手，參照隨車說明書的指引，調節至對應的扭矩值（即擰緊螺帽的力度）。

完全降下汽車，移除千斤頂。完全緊固螺母后裝上轂蓋。