華泰汽車：著眼未來，始終堅持著自主研發的道路！

窗外不聞，只讀圣賢書。這是我參觀華泰汽車天津生產基地后想說的第一句話。這句話來自《增廣賢文》的語錄。確實，縱觀華泰汽車這幾年，傳聞不斷，但關注汽車圈的人也都知道，華泰汽車似乎對這些傳聞不怎么在意，甚至視若無睹，以至于很多人猜測華泰汽車完全不是。把言論當真，但據筆者走訪華泰汽車天津生產基地發現，事實恰恰相反。你為什么這么說？

堅持自主研發自動變速器

事實上，華泰汽車近年來對這些傳聞置之不理，正是因為它對外界的耳語不聞不問，只讀先賢之書。華泰汽車鉆研技術，對這些傳聞置之不理是理所當然的。那么華泰汽車這幾年研發了哪些技術呢？

首當其沖的就是自動變速器。眾所周知，很多車企在成立之初都要采購汽車的重要零部件。變速箱方面，據不完全統計，我國自動變速器市場78%為進口產品。

行業內生產自動變速器的門檻非常高，甚至具有壟斷行業的特點。國內幾乎所有整車廠都有能力自主研發生產發動機，但能生產自動變速器的企業寥寥無幾。

正因如此，華泰汽車也立志自主研發自動變速器，并于2012年開始變速器的研發，當時通過與世界知名變速器制造商德國采埃孚合作，通過自主創新，開創了6AT自動變速箱。也成為國內最早擁有自動變速器的汽車企業，也是國內唯一擁有6AT自動變速器自主知識產權的汽車企業。

自主研發渦輪增壓發動機

同樣，早年自主品牌剛剛成立時，也沒有發動機研發技術，不得不大量采購發動機。其中，三菱發動機最受自主品牌青睞。但是隨著科技的發展，越來越多的自主品牌擁有了研發發動機的技術，并且生產了很多自主品牌的發動機，其中就包括華泰汽車。

1.5T渦輪增壓發動機于9月20日正式下線據了解，歐意德1.5T汽油機是歐意德首款小排量增壓汽油機，具有低速扭矩大、加速性好等特點、燃油經濟性好、低振動、低噪音、低排放。

此外，華泰汽車還擁有國內唯一一臺世界領先的清潔柴油發動機，這也使華泰汽車成為國內唯一擁有汽柴油機核心技術自主知識產權的汽車企業。

著眼未來，堅持新能源之路

數據顯示，2016年，我國新能源汽車產銷取得長足進步，生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，分別比上年同期增長51.7%和53%。累計保有量超過100萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%。

正因如此，華泰汽車也著力發展新能源汽車。華泰汽車作為最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，在整車集成、整車動力系統匹配、整車控制系統、自動控制的VCU。系統、電池智能管理系統、車載總線通信技術等核心技術擁有完全自主知識產權。

目前，華泰汽車新能源產品已走在市場前列，產銷量逐年增長。華泰汽車推出的首款國產純電動SUV華泰XEV260深受市場好評。此外，華泰新能源汽車還有氣質非凡、動力強勁的iEV230，以及小巧玲瓏、價格實惠的EV160B、EV160R，純電動車型月銷量已超過1500輛。目前，華泰新能源已開發出小型電動車、轎車、SUV、客車、MPV、電動物流車六大整車平臺。未來三年，僅新能源領域就有10余款新車上市，其中2018年將推出混合動力新能源車型； 2019年，華泰汽車也將正式推出自主研發的MPV純電動車型。

總結

事實上，無論是傳統燃油車，還是以電為首的新能源汽車，華泰一直堅持走自主研發的道路。這是值得我們敬佩的。很多時候做知識和技術的研發，確實需要保持這種無知的執著和甘于寂寞，但凡事都不能絕對。華泰汽車也需要傾聽消費者的聲音，看到消費者需要什么，并結合他們創造出更完美的產品。