汽車氙氣大燈 汽車燈泡led和氙氣燈哪個亮

隨著汽車工業的高速發展，車燈發揮著越來越重要的作用，也在不斷的變革升級。鹵素燈、氙氣燈、LED 燈、激光燈，四種大燈哪個更好？他們的優缺點是什么？

1、鹵素大燈

經過千百次的嘗試，愛迪生先生點亮了鎢絲，它可以發光了。這是白熾燈的雛形，但由于鎢絲本身的特性，不能直接用在汽車上。于是，人們在白熾燈中充入鹵素氣體（通常是碘或溴），鹵素大燈就誕生了。

優點：結構簡單，成本低，制造容易，亮度容易控制，透光性強，在雨雪霧等極端天氣下穿透效果極佳。

缺點：技術相對落后，能耗高，使用壽命短。現在無論是自主品牌還是其他品牌，使用鹵素光源的汽車已經很少了。

2、氙氣大燈

氙氣燈是指高壓放電燈（HID）。氙氣燈是一種充滿各種化學氣體的重金屬燈，其中大部分是氙氣、碘化物等惰性氣體。然后，車上的12伏直流電壓被增壓器瞬間升壓到23000伏，石英管中的氙電子被高壓振幅激發離解，在兩個電極之間產生光源，稱為氣體放電。

優點：亮度更高，壽命更長，省電性強，色溫好，更安全可靠。氙氣大燈依然是很多品牌的標準配置。

缺點：最明顯的缺點就是啟動時間長。大燈點亮后需要三四秒才能達到額定亮度，所以很多車近光燈用氙氣燈，遠光燈用鹵素燈。

3. LED大燈

LED是一種能將電能轉化為可見光的固體半導體器件，俗稱發光二極管。普及之初，LED燈多用于轉向燈、剎車燈、倒車燈、霧燈等部位。現在，它已經成為大部分高端品牌和部分高端品牌的標配。

優點：更節能環保，成本低，壽命長，亮度高，低壓安全性更高，點亮速度快，單個LED體積小，可設計復雜美觀的造型，如奧迪.

缺點：散熱（LED的工作溫度必須保持在150以下）；初始采購成本高；單個LED的光強不夠； LED芯片生產技術難度大；由于LED光源的方向性強，需要考慮LED特殊的光學特性。維護價格高。

還記得BMW M4 GTS 使用的有機發光二極管尾燈嗎？ “有機光”的原理其實就是有機發光二極管（OLED），一種由超薄有機材料層聚合而成的二極管光源。將厚度僅400納米的超薄有機材料融入透明玻璃或其他有機材料中，再通過先進的塑膠成型技術整合成為車燈的款式。

優點： 與傳統光源相比，有機發光二極管尾燈具有更廣的擴散和穿透范圍，同時在發光效率方面領先于其他照明，熱損失極低。

缺點： 可行性、可持續性、安全性、兼容性有待提高。

4.激光大燈

激光二極管和激光大燈的光源發光二極管（LED）幾乎同時誕生。在CES 2014上，奧迪高調發布概念車Sport quattro laserlight，并宣布搭載最新的激光大燈技術。但是寶馬已經量產了帶有激光大燈的i8。同時，寶馬也是迄今為止激光大燈應用最廣泛的品牌。

優點：響應速度快、亮度衰減小、體積小、能耗低、壽命長、發光效率高、發散極低。

缺點： 很貴。

激光是目前唯一不發散（發散極低）的人造光源，因為它沒有散射，完全直射。汽車大燈追求的是看的遠（射程長）、發散小（不該照的地方不亮）、低能耗。

因此，激光是迄今為止最理想的人造光源，未來汽車大燈的主流也一定是激光。寶馬迫于成本壓力量產激光大燈，是一種非常“不理智”的商業行為。寶馬為什么要這樣做？

四種車頭燈你更喜歡哪一種？

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