輪胎前后寬度不同 輪胎前后寬度不一致

寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2848條)

一些汽車有不同尺寸的前輪和后輪。1.比如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）530Lileadingm運(yùn)動(dòng)套裝的前胎尺寸為245/40r19，后胎尺寸為275/35r19。2.這種大小不一的情況通常出現(xiàn)在高端車中，尤其是后輪驅(qū)動(dòng)車型。這些車輛的后輪胎會(huì)更寬，有時(shí)甚至更大。因?yàn)橹髁\(yùn)動(dòng)車型的后驅(qū)馬力大，由后輪驅(qū)動(dòng)，所以要求后輪有更好的抓地力。所以大馬力后驅(qū)的后輪會(huì)用更寬的輪胎來增加抓地力。另外，后驅(qū)的直線行駛穩(wěn)定性比前驅(qū)稍差，后胎加寬可以在一定程度上提高穩(wěn)定性。汽車前后輪胎尺寸不一樣使用會(huì)有影響嗎? 換輪胎時(shí)規(guī)格怎么選

1、前后輪胎尺寸不一樣會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生影響。因?yàn)榍昂筝S輪胎規(guī)格不同，會(huì)造成前后軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機(jī)械的問題特別是4輪驅(qū)動(dòng)車輛。

2、不過如果車身經(jīng)過特殊調(diào)教汽車前后輪胎尺寸不一樣反變弊為利。比如市面很多主打運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)車一般都是后輪比前輪寬的。之所以會(huì)這樣，主要是后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，后輪越寬，能夠提供更強(qiáng)的抓地力，防止車輛在加速時(shí)打滑。此外，后輪越寬，與地面的接觸面積就越大，在過彎時(shí)操控性就越好。

3、更換輪胎時(shí)所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。前輪跟后輪寬度不一樣可以嗎？

汽車前后輪胎不一樣寬是可以的。

但是同在前面的兩條輪胎需要一樣寬，同在后面的兩條輪胎也需要時(shí)一樣寬。就是同一個(gè)軸上的輪胎規(guī)格要一致的，包括直徑，輪胎寬度，新舊程度都是需要相同的。

前后輪胎寬度可以不一樣，但是直徑還是要一直的，不然車身會(huì)有傾斜，不利于安全行車。

輪胎寬度不一致的，需要注意行車安全，特別是極端情況下的道路行車，請(qǐng)注意輪胎使用情況。前后輪胎胎面寬度有差別影響使用嗎

前后輪胎胎面寬度有差別影響使用。因?yàn)榍昂筝S輪胎規(guī)格不同，會(huì)造成前后軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機(jī)械的問題，特別是4輪驅(qū)動(dòng)車輛。

所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。如果汽車原配輪胎四條輪胎規(guī)格相同，不建議前后輪胎不同規(guī)格進(jìn)行安裝。所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠 商 。更換輪胎注意事項(xiàng)：

1、選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格和同車軸另一條輪胎一樣，同時(shí)注意花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

2、注意安裝方向，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外。

3、充氣時(shí)可沖至輪胎允許的最大氣壓。

4、然后再降至廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

5、新的輪胎最好安裝在車輛的后軸。

6、如果后輪摩擦嚴(yán)重，會(huì)減少后輪的排水能力，增加雨天行駛的負(fù)擔(dān)。汽車前后輪胎不一樣寬可以嗎

可以不一樣寬，一般情況下，要加寬的輪胎放在后輪，因?yàn)楹筝啿恍枰蚍较颍粫?huì)因?yàn)榧訉挾涞捷喢肌?p>但是，汽車輪胎的型號(hào)是廠家出廠時(shí)設(shè)計(jì)好的，最好不要隨意更換，如果需要升級(jí)也是需要經(jīng)過測(cè)算的，如果是前后輪胎的型號(hào)花紋不同會(huì)影響車輛的操控制動(dòng)性，低速行駛區(qū)別不大，但在高速或者緊急情況下就容易失控，因?yàn)椴煌吞?hào)的輪胎不能做到抓地力的一致性，這樣就會(huì)打破原車設(shè)計(jì)的平衡，造成操控制動(dòng)性降低的，增加失控的風(fēng)險(xiǎn)。