起亞kx7多少錢

近兩年，起亞在國內市場重新發力，旗下多款車型經過迭代改款重返市場。不過，在SUV產品中，還有一款產品已經進入了產品的最后階段，但還沒有換代的消息。這是起亞KX7（查成交價|參配|優惠政策）。

起亞KX7定位7座中型SUV，指導價為21.48萬元至27.68萬元。產品到最后，雖然終端優惠超過了5萬，但也沒幾個人感興趣。起亞KX7對應海外版的索蘭托（查成交價|參配|優惠政策）。 Souranto曾經作為進口進入中國，經過加長，就變成了今天的KX7。

現在海外的蘇蘭托已經換人了，看看外媒怎么說！

全新Souranto的外觀設計與之前教授介紹的起亞Telluride非常相似，可以明顯看出很多設計元素是借鑒了它。與在國內銷售的KX7相比，新車放棄了圓滑的設計，采用了更加硬朗的線條，看起來更加硬朗。事實上，現在很多SUV都是這樣做的。起亞標志性的“虎鼻”進氣格柵依舊是家族式的設計，氣場有了明顯的提升。它與LED 大燈、時尚的日間行車燈和保險杠下方的鋒利裝飾件相得益彰。

類似Telluride 的四四方方的比例進一步強調了Souranto 現在更硬朗的形象，而隱藏的黑色C 柱則營造出一種漂浮的車頂效果，這是從K5 和Seltos 借來的家族特征。尾巴的形狀可以看作是碲化物的縮小版。

內飾設計方面，新車也延續了外觀的硬朗設計。方正的線條整體感很強，木質裝飾板和真皮包裹大大提升了內飾的豪華感。全液晶儀表盤、懸浮式中控屏是科技感的保證。保留傳統的檔位手柄，而不是采用旋鈕式的更換機構，倒是挺符合Souranto的氣質。

相較于內飾設計，空間感或許才是索蘭托的殺手锏。 Souranto雖然外觀看起來很小，提供6座和7座兩種布局，但內部空間卻大得驚人。無論是獨立雙座還是傳統三座，中排的座椅都足夠舒適，第三排的空間甚至比同級別的福特銳界還要好。身高176cm的成年人騎行時不會感到局促。唯一不足的是第三排沒有出風口。

動力系統上，Souranto渦輪增壓2.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率281馬力，峰值扭矩422牛米。還有一臺2.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率191馬力，峰值扭矩245牛米。海外媒體體驗了一款高配版Souranto SX Prestige X-Line 2.5T，搭載四驅系統。

動力數據方面，遠優于福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界、日產慕拉諾等競爭對手。在實際體驗中，索蘭托的加速性能非常強勁，峰值扭矩在1700-4000轉之間，后期持續加速的表現也足夠出色。雖然存在明顯的渦輪遲滯，但八速動力換檔彌補了這一點。

但在操控方面，Souranto 變得平淡無奇。近兩噸的重量讓它在彎道上舉步維艱，比福特銳界還要重很多。輕型轉向也剝奪了它的駕駛感，即使在高速行駛時也需要經常進行小幅修正。

但在隔音減震方面，索蘭托提供安靜精致的駕乘體驗，能夠很好的消除風噪，降低路噪。巨大的坑洼對Souranto 的整體舒適性幾乎沒有威脅，而且跨界車表現出令人印象深刻的平衡。

Souranto在海外已經升級，教授推測國內的KX7很快就會跟進。作為一款6/7座的中型SUV，其實競爭者并不多。新一代漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）接近中大型SUV水平，售價更高。剩下的福特銳界等中型SUV的五座車型，所以對于新索蘭托來說，更加的硬朗霸氣。如果保持目前KX7 的定價，在中型SUV 領域站穩腳跟可能并不難。