北汽紳寶d50為什么停產 2015款紳寶d50參數

如果不是1月份兩位數的銷量數字，恐怕大多數人都不知道骰寶在迎來2.0時代的第一批新品之前，已經將現有產品“打散”到什么程度。

日前，北京汽車公布1月銷量，累計數據好于市場整體表現。然而，汽車銷量急劇下降。 1月份，汽車累計銷量30輛，同比下降98.68%。

盡管乘聯會公布的數據顯示，受購置稅下調和春節假期的疊加影響，1月份乘用車市場整體呈現兩位數下滑。汽車銷量是兩位數，這仍然很奇怪。畢竟一輛D50的車曾經月銷過萬。

隨即，汽車頭條App走訪了北京多家北汽4S店，發現仍有車輛在售。此外，雖然春節剛剛過去，淡季很多門店剛剛開業，但東五環外的一家北汽4S店客流量很大。在位于店中央的熱銷車型X35、X25、BJ20前，有購車意向的人們正在咨詢銷售顧問。門外的BJ80上，一位戴著深色卡其色帽子的50多歲的顧客正在試車，陪同的還有一名試駕員，還有兩名年輕人。

這種“人氣”普遍存在于大部分受訪的北汽4S店，延續了去年87%增幅至22.5萬輛的銷售人氣。既然車型開賣了，熱度依舊不減，那該車為何會出現這樣的下滑呢？

跳脫現有模式，迎接新產品

在走訪經銷商終端的過程中，汽車頭條App發現，雖然有車型在售，但可供選擇的卻寥寥無幾。 “目前有D50和骰寶CC。”上述4S店的銷售顧問告訴汽車頭條App，這兩款車都不是今年的新車。

汽車今日頭條進一步獲悉，骰寶D70升級為D80，通過大客戶渠道銷售，不再對外銷售；骰寶CC、D60、90不再生產。即便是骰寶D50這款銷量支柱機型，終端也給出了近萬元的大幅優惠。 “目前還不清楚這款車什么時候會有新車型。”銷售顧問說。有跡象表明經銷商正在清理車輛庫存。

“從去年開始，骰寶品牌就計劃停產幾款機型。”北汽獨立內部人士表示，這是為了更好地迎接2.0時代的新產品。

借助1.0、2.0等互聯網化名詞，傳統車企的通行做法依然是不會像互聯網企業那樣“垂直”切換產品。在新舊產品切換之前，甚至之后，原有產品會繼續銷售一段時間。 “幾代人同住一個屋檐下”的現象在汽車行業非常普遍。

不過，在北汽總裁李峰的政策下，“（北汽獨立）來晚了，努力了”，北汽骰寶并不喜歡這種“慢套路”。 “就像去年的SUV車型一樣，轎車車型（結構）也需要垂直更新換代。”北汽集團副總裁、銷售公司總經理蔡建軍對汽車今日頭條明確表示。

推精品重塑汽車結構

去年，北汽自主確定了主攻SUV市場的方案，同時也進行了激進的垂直換代，將原來的X65車型換成王威銷售。 “SUV市場增長迅速，競爭激烈，目前占主導地位的自主品牌不能高枕無憂，必須加快產品升級搶占市場。”該協會秘書長崔東樹告訴汽車頭條App。

北汽骰寶D40諜照

在過去的14個月里，北汽自主推出了6款SUV新車型。 X25、X35、BJ20、BJ80在各自細分市場均表現出色，直接帶動了去年近90%的增長。

雖然主打SUV的戰略已經確立，但這并不代表硅寶不重視轎車市場。據康寶官方介紹，北汽自主研發的2.0時代首款產品是入門級家用轎車。這款轎車或D40 將于今年第三季度上市銷售。目前，開發工作已經完成，又開發了一款緊湊型轎車，但具體上市時間尚未確定。

“這款車型是今年的重頭戲。”某研究院項目負責人告訴汽車今日頭條，這款車型經過兩年多的發展，亮點頗多，內部路演階段也收獲了不少好評。 “我見過的一切都很好。”

事實上，北汽在1.0時代后期自主推出的X55、BJ20等車型，在造型、人機車聯網、駕駛體驗等方面都做得相當不錯。業內普遍認為，這些車型基本符合合資車企同類產品的質量標準。

2.0時代，某研究院負責人曾對汽車今日頭條表示，北汽自主2.0時代的核心理念是滿足消費者的價值，打造大眾化的“經典產品”是重中之重。在設計上，他們注重“顏值”的提升和家族設計元素的完善；在車內人機交互方面，全方位提升消費者的感受；在智能方面，他們已經達到了行業一流的水平。

作為RD 2.0時代推出的第一款產品，D40擔當起“開門見山”的角色，使其成為更高層次的精品成為了一定的目標。這么重的產品被規劃成轎車，一定程度上也可以看出北汽對自主汽車市場的重視。

“對于自主品牌來說，是否有必要開拓轎車市場，現在還不清楚，但對于大企業來說，未雨綢繆肯定是必要的。”崔東樹說道。

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