奔馳slk改裝

今天給大家介紹一款比較冷門的奔馳SLK改裝案例。為什么要玩SLK？對于汽車愛好者來說，沒有什么比得上小型雙門雙座敞篷車了。這輛車有自己的名字，Roadster。小巧的車身、靈活的操控和浪漫的敞篷是Roadster的代名詞。如果有的話，人格已經(jīng)被修改了。對于年輕的汽車愛好者來說，還有什么能比開著一輛改裝跑車上路更帥氣呢？

說起Roadster，就不得不提馬自達(dá)MX-5。作為全球最暢銷的敞篷跑車，MX-5的配方極具性價(jià)比。改裝的話，絕對不會(huì)覺得開日系跑車是一件廉價(jià)的事情。其實(shí)在國內(nèi)玩MX-5不僅不便宜，還很奢侈。由于種種原因，政府進(jìn)口的第三代馬自達(dá)MX-5（NC）二手車售價(jià)高達(dá)15萬。有沒有更實(shí)惠的選擇？當(dāng)然，同樣的年份，同樣的尺寸，同樣的跑車，你絕對不會(huì)覺得奔馳SLK的價(jià)格還不到MX-5的一半。

這時(shí)候你可能會(huì)擔(dān)心德系車維修費(fèi)用高，JDM缺乏年輕個(gè)性，但面對近10萬的差價(jià)，一切問題都不是問題。預(yù)算里可以預(yù)留幾萬的維修，幾萬的改裝還不是MX-5的價(jià)格。

如果你厭倦了歐洲廠商的企業(yè)改裝，這款來自印尼的奔馳SLK改裝案例可以給你一個(gè)很好的參考。按照年輕人喜歡的日系風(fēng)格來洗奔馳車型，依舊是一種端莊乏味的做法。

這就是代號為R171的SLK200 Kompressor，屬于第二代SLK車型。這一代車型的特點(diǎn)是采用了F1賽車的鼻錐造型，也有一種小單反的感覺。作為入門版車型，200K車型搭載1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速箱，最大功率為163馬力。同年C200k的動(dòng)力總成性能談不上是不可能的，但對標(biāo)MX-5還是可以的。如果您認(rèn)為需要馬力，請考慮SLK 55 AMG 的V8。

今天介紹的這款機(jī)箱，當(dāng)然走的是帥氣路線，動(dòng)力部分只是升級而已。例如，手動(dòng)進(jìn)氣管與Greddy中冷器相匹配。這種中冷方式是不是很JDM？還有Techpro Valvetronic的排氣，在動(dòng)力、聲音、造型等方面都有所提升。

外觀方面，車主選擇了黃色的車身，一下子顯得年輕活潑。還有定制的單反式前保險(xiǎn)杠前鏟、側(cè)裙、后擾流板、寬翼子板和碳纖維。

更多JDM，當(dāng)然還有TE37V鍛造閃亮輪轂。經(jīng)典的古銅色搭配前1810.5后1811.5的數(shù)據(jù)，達(dá)到齊平的效果。

制動(dòng)方面，采用了Brembo剎車卡鉗，即前6活塞采用380mm剎車盤，后4活塞采用300mm剎車盤。

底盤方面，采用可調(diào)式連桿做傾斜角度，更方便打造不同姿勢。

說到姿態(tài)，肯定離不開氣動(dòng)懸掛。車主選擇了KW V3避震器和Airpride氣囊彈簧來改裝避震系統(tǒng)。控制器選用機(jī)載性能3P控制系統(tǒng)和儲(chǔ)氣罐。后備箱采用了層疊式的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)氣罐也采用了與車身同色系的涂裝。

內(nèi)飾方面，定制了多處碳纖維飾件，門板和中控采用馬鞍棕真皮重新包裝，方向盤更換為碳纖維款式，與碳纖維防滾架相呼應(yīng)。座椅換成了RECARO 的A8 斗椅。棕色的皮面沒有普通桶椅那么有競爭力，很符合SKL的氣質(zhì)。

最近怎么樣？這輛美改奔馳SLK有日本味嗎？關(guān)鍵是SLK現(xiàn)在的售價(jià)真的很劃算，絕對可以成為年輕人的首選跑車，而且還是尊貴的奔馳車主！

如果你想入手SLK，這個(gè)案例可以給你一個(gè)很好的參考嗎？