柴油過濾，柴油變?nèi)榘咨跎锊裼兔摮砂纂y么回事

你們的柴油里有沒有其他物質(zhì)？例如：甲醇。我不會~~~但還是要笑~~~ :)

2，柴油怎么過濾才干凈

1.對于固體雜質(zhì)，如沙子或螞蟻，可以使用過濾器。找干凈的過濾材料（過濾棉、過濾紗布等，買不到這些專用過濾布就用干凈的毛巾、抹布等），找一個漏斗，然后把過濾材料折成漏斗狀，放入漏斗中，將混有雜質(zhì)的油倒入漏斗中。若一次過濾雜質(zhì)仍未完全去除，更換濾料繼續(xù)過濾，重復(fù)多次即可去除雜質(zhì)。 2、油與水混合容易使油發(fā)臭，所以油進水后，應(yīng)將水除去。對于少量的水，可以通過加熱和蒸發(fā)水來去除。將油倒入熱鍋中。最好用能控制溫度的鍋。建議將鍋溫控制在100攝氏度左右，邊加熱邊攪拌。熱鍋里的油會冒泡，繼續(xù)加熱，直到油不冒泡，水就可以完全去掉了。 3、對于混入大量水分的情況，可以使用干燥劑吸水。干燥劑吸水后，再用過濾法除去干燥劑。它還可能參與微量水分，然后通過加熱去除。一般可以使用生石灰顆粒干燥劑。干燥劑脫水過程如下：將生石灰粉干燥劑撒入混合水油中，邊攪拌邊慢慢撒，直至生石灰顆粒不再溶解，充分攪拌約半小時，然后將油置于陰涼處放置于干燥處靜置約12小時，最后倒出上清油層，過濾除去微量水分。 4、對于混有泥塵等水溶性雜質(zhì)的油品，如不能濾除雜質(zhì)，可采用水處理除塵。油中倒入大量的水（加入的水量是油的兩倍以上），然后用勺子等工具不斷攪拌。建議攪拌半小時左右。具體時間可以確定，然后把油放在陰涼干燥的地方靜置12小時左右，然后把上層澄清的部分倒掉，最后去掉水分。

3，如何過濾柴油里面雜質(zhì)

一般柴油機有柴油粗濾器和精濾器。粗濾器可濾除較大的雜質(zhì)；精濾器用于濾除細小雜質(zhì)（直徑0.005MM以上），雜質(zhì)不是問題。此外，共軌柴油機的油水分離器還可以分離柴油中的水分。但如果柴油中含有機油，則很難濾除。很容易分離雜質(zhì)。但分離機油極其困難。柴油和液壓油互溶。只能用化學(xué)方法提取。物理方法是沒有用的。需要小型分餾塔。

4，柴油自然過濾用什么過濾布比較好

無紡布濾芯，選擇精度5微米。宜采用丙綸針刺氈濾布。有以下三點建議： 1、溫度建議不要超過80度，否則會影響過濾性能。 2、根據(jù)過濾后的潔凈度要求選擇精度，最小可達到1微米。 3、如果柴油比較臟，雜質(zhì)比較多，建議先用管道金屬絲網(wǎng)過濾，或者沉淀后用無紡布濾袋過濾。最好用類庫！看看別人怎么說。

5，柴油過濾后能節(jié)油嗎

柴油濾清器的作用不是省油，而是去除柴油中的水分和雜質(zhì)，保證清潔的燃油在發(fā)動機中燃燒，起到保護發(fā)動機和減少排放的作用！不知你說的十六烷值改進劑是不是硝酸異辛酯？硝酸異辛酯產(chǎn)品性能：提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃燒性能，縮短著火時間，降低燃點，改善機車的熱工況和動力性能，顯著節(jié)省燃料消耗。資料中只提到十六烷值改進劑對柴油的作用，并沒有說明它對汽油的作用，所以個人認為不能加在汽油中。 （僅供參考）

6，如何過濾柴油里混入的機油

所以您可能還沒有攪拌桶中的柴油？用塑料管吸出柴油。但是，整個塑料管的吸入端都有一個簡單的尺子。具體方法：用一節(jié)8號“圓絲”（或10號），其長度應(yīng)超過桶身高度，插入塑料管的吸入端。塑料管外面留一段，長度比你桶里的廢機油的油位高一點（就是說柴油吸到這個高度就吸不到油了）。將帶有“元絲”的塑料管插入油桶內(nèi)（注意塑料管的長度要保持“元絲”外露），將超過油桶高度的“元絲”和塑料管板掛起來鼓面。這時通過吸油，可以在桶里留下很多廢機油。柴油機一般有柴油粗濾器和精濾器。粗濾器可濾除較大的雜質(zhì)；精濾器用于濾除細小雜質(zhì)（直徑0.005mm以上），雜質(zhì)不是問題。此外，共軌柴油機的油水分離器還可以分離柴油中的水分。但如果柴油中含有機油，則很難濾除。把混有機油的柴油拿出來，找個干凈的東西存放，放一會兒。不一會兒，就可以清楚地看到漂浮在上面的柴油。下面黑色的是機油

7，柴油為什么需要過濾

。符合標(biāo)準(zhǔn)，但油品在反復(fù)儲運后會受到污染，清潔度下降。柴油燃料的質(zhì)量和清潔度是影響發(fā)動機性能和使用壽命的關(guān)鍵因素。根據(jù)柴油機生產(chǎn)廠家的研究報告，90%的柴油機故障都是由于柴油中混入雜質(zhì)和水分引起的。有必要過濾掉污染物和水分以恢復(fù)粗產(chǎn)品的清潔度。清潔柴油顯著降低發(fā)動機故障率，提高效率，降低維護成本，油耗降低5-10%，節(jié)油效果明顯，柴油機使用壽命延長2-3倍。在我國，柴油貨車僅占機動車總數(shù)的四分之一左右，但其排放的顆粒物比例卻高達近80%，是造成機動車尾氣污染的主要元兇。使用清潔柴油可以大大減少柴油車的尾氣排放，延長發(fā)動機的使用壽命。柴油漂白砂是新合成的一種無毒、無味、無腐蝕性的白色顆粒狀新型吸附劑，具有高穩(wěn)定性、高強度、高活性。用于各種油品、柴油、焦化油、塑料油、橡膠油、潤滑油及各種溶劑，醇酯的精制脫色，徹底解決了煉油過程中的環(huán)境污染問題。 1、只用一個錐形槽進行自然滲濾，下面放一塊箅子，在箅子上面鋪上鐵絲網(wǎng)或普通布，防止?jié)B濾劑往下漏。加油滲透。滲濾劑最大加入量為罐體直徑的4倍，出品為白色，也可根據(jù)產(chǎn)品顏色不同按要求減少滲濾劑用量。 2、如果覺得自然滲濾速度慢，可以適當(dāng)加壓滲濾。將滲濾罐封閉，用空氣壓縮機在罐的上部加0．2兆帕 的壓力，促使產(chǎn)品帶壓，通過滲濾劑層，達到精制的目的。 3、將滲濾罐下面加一個中間罐，用真空泵將中間罐抽成負壓，使產(chǎn)品在負壓情況通過滲濾層，被 吸入中間罐，達到精致凈化的目的。 以上三種方法可根據(jù)條件任意選擇，但后兩種的罐體壁要厚，要能耐0．2個兆帕的壓力，配套設(shè)備 為真空泵，若精制的是廢機油，進行預(yù)處理。

8，柴油濾清是什么 柴油濾清器產(chǎn)品簡介：　　1、作用：柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護發(fā)動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機壽命。　　2、材質(zhì)：柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。汽油濾清器的 濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。　　3、結(jié)構(gòu)：柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護發(fā)動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機壽命。材質(zhì)：柴油濾清器的濾芯多采用濾紙柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護發(fā)動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機壽命。材質(zhì)：柴油濾清器的濾芯多采用濾紙柴油濾清器是安裝于燃油系統(tǒng)中，用于去除有害雜質(zhì)水分和保護發(fā)動機正常工作的設(shè)備。柴油濾清器的作用：除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。柴油濾清器的結(jié)構(gòu)：柴油濾清器主要由手油泵（濾座）、濾清器部件、水位傳感器、溫度傳感器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成，其中過濾核心件為濾芯。柴油濾清器是安裝于燃油系統(tǒng)中，用于去除有害雜質(zhì)水分和保護發(fā)動機正常工作的設(shè)備。柴油濾清器的作用：除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。柴油濾清器的結(jié)構(gòu)：柴油濾清器主要由手油泵（濾座）、濾清器部件、水位傳感器、溫度傳感器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成，其中過濾核心件為濾芯。柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。 柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時，甚至?xí)退磻?yīng)生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過漏斗結(jié)構(gòu)。國三以上排放的發(fā)動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過濾介質(zhì)。 柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒，在國三以上排放的柴油發(fā)動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率。 目前高性能的柴油濾清器（滿足國三以上排放電控柴油發(fā)動機要求），包括水分離器和柴油精濾器，基本被國外公司壟斷，如博世（bosch），曼胡（mann－h(huán)ummel），帕克（parker），弗列加（fleetgurad）等，國內(nèi)的民族品牌有：達菲特（difite）。