審車政策哪一年改的,審車新政策什么時候執行

1、2022年，我國將取消15年車齡車輛雙檢政策。 2022年10月1日起，我國正式取消15年車齡車輛二次年檢政策。之后統一調整為車齡超過10年的車輛首次年檢政策。車齡等于或小于10年的車輛，由10年3次聯檢變更為10年2次聯檢僅針對本次變更；車齡小于或等于10年的車輛，只需要前兩年的在線檢查。每兩年申請一次合格檢驗標志，取消車齡15年以上車輛的兩年年檢，統一為車齡10年以上車輛。注意，以下三種情況不符合免檢政策。 10年以內車型的審核時間為第6年和第10年，15年以上車型原為2年審核一次，調整為每年1次審核。年檢對私家車主來說絕對是個福音；此外，如果汽車屬于經營性特征，則5年內進行年檢，5年后每6個月進行一次新檢2020年11月20日為推進放管服改革，工信部公安部出臺年檢政策調整等12條便利措施。比較老了，但是按照2018年7月1日的交通法規，明確取消了15年60萬公里的強制報廢規定，但是在年檢的時候，必須要通過要求，而原來年檢的車輛每6個月一次。為了讓“舊車”的使用更加不便，年檢條例經過修改，縮減為一年一次。

二、三自2022年7月1日起，對機動車尾氣排放檢測法規及細則進行一定規模升級。 1、要求三元催化器必須是原廠的。確保它沒有被焊接或切割，否則將被判定為不合格。 2、廢氣檢測過程中，增加移動攝像頭，可以清晰捕捉到廢氣管路；除非營運汽車和其他7座及以上小型微型客車、廂式貨車外，登記在6年以內，每兩年需要進行定期檢驗的，機動車所有人可直接向社會公眾提出申請交管部門在提供交強險憑證、車船完稅證明或免稅證明后，供查驗標志。是的，實施前已經過年檢的，第七年仍需參加年檢。 9座非營運小型、微型客貨車除外。

3.車齡小于或等于10年的，只需前兩年進行在線年檢。在此期間，每兩年申請一次年檢合格標志，取消車齡15年的兩年年檢，車齡10年以上統一為一年。注意年一審，這三種情況不能享受免檢政策，面包車違法改裝，依法處罰； 1 從2022年xx日起調整年檢周期，正式取消15年車齡車輛復檢政策。之后，對車齡超過10年的車輛統一調整為每年一審。對車齡等于或小于10年的車輛，由10年3次在線檢測改為10年2次在線檢測。但是，此更改僅適用于9座及以下的車輛。

4、超過10年的，每6個月檢查一次。超過6年的，每2年檢查一次。超過15年的，每6個月檢查一次。 4年內每2年檢1次4輛摩托車，4年以上每年檢1次。

五、2022年車輛年檢新規1.擴大私家車免檢范圍，優化年檢周期。新規定自2020年11月20日起施行，9座以下非營運小型微型客車納入免檢范圍。非營運小微型客車免征6年以上；第十年會在線審車，十年后每年都會有初審。

6、從2020年11月開始，國家頒布了新的交通法。新交通法規定，7座以下的家用轎車，由六年后一年一審改為兩年一審。電子證件與紙質證件具有同等效力，已領取檢驗標志電子證件的車輛無需粘貼紙質證件，交管部門不會使用； 2021年1月起，車輛年檢將有重大變化，取消6項，新增3項1“六取消”包括取消動力性能檢測、車速表誤差檢測、車內噪音檢測、電子手剎檢測、大燈檢測偏移檢測、懸浮檢測和懸浮檢測。具體政策如下： 一、自2021年9月1日起，全面實施小型轎車、貨車、中型客車跨省異地檢查。申請人可直接到機動車登記地以外的省份進行檢驗，申請檢驗標志，無需辦理委托檢驗手續。 2異地年檢委托車主辦理手續。