銳志怠速高 銳志怠速高,拔廢氣管才低

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如何降低銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冷啟動怠速

這個過程一般需要，1~2分鐘的時間，一旦水溫恢復(fù)正常，發(fā)動機自然會降低到正常轉(zhuǎn)速，一般穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右！排除了這個情況，還是怠速過高，就說明車輛存在其他原因。

電子節(jié)氣門是不能調(diào)怠速的！清洗完節(jié)氣門后只要拔掉EFI和ETCS兩個保險等待一分鐘就可以了。而斷蓄電池負極端子的方法雖然也可以讓怠速降下來。

呼呼往前跑。要想等熱到怠速降低得太長時間太費油。建議還是熱30秒正常開走，遇紅燈多推N檔，不飆車就行。豐田的冷車轉(zhuǎn)速都高，不知道為啥如此設(shè)計，溫度低慢慢開熱了就行，何必多費油給轟熱它。

清洗完節(jié)氣門后拔掉EFI和ETCS兩個保險，等待1分鐘就可以了。電子節(jié)氣門不可以調(diào)怠速。斷蓄電池負極端子的方法也不可取。

求助:新銳志洗節(jié)氣門怠速變高,怎么復(fù)位

1、發(fā)動機怠速過高時，先應(yīng)起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。

2、清洗氣節(jié)門后怠速高的解決辦法為：擰開節(jié)氣門，調(diào)整螺釘使發(fā)動機到較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，把螺絲刀放在怠速螺釘上；發(fā)動機快熄火時擰出怠速螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速由高轉(zhuǎn)速，降到較低；反復(fù)實行直到節(jié)氣門開度較小時，關(guān)閉節(jié)氣門即可。

3、這種狀況下需要做電腦編程。如果不做的話需要行駛很長一段時間后發(fā)動機電腦才會調(diào)整恢復(fù)。

4、這種狀況下需要做電腦編程，如果不做的話需要行駛很長一段時間后發(fā)動機電腦才會調(diào)整恢復(fù)。

5、可以用診斷儀做設(shè)定的方法或者是斷刷新舊數(shù)據(jù)、存貯新數(shù)據(jù)的方法達到恢復(fù)到最佳怠速轉(zhuǎn)速效果。 洗完節(jié)氣門怠速高可以嘗試清除一下節(jié)氣門上面的積碳，順便檢測一下節(jié)氣門的開合機構(gòu)有沒有損壞。

6、汽車怠速高的解決方法為：通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小，怠速供油量等來調(diào)整其高低，即可解決汽車發(fā)動機怠速高的問題。

老銳志發(fā)動機冷車啟動怠速高,五、六分分鐘才能降下來正常嗎?

這個過程一般需要，1~2分鐘的時間，一旦水溫恢復(fù)正常，發(fā)動機自然會降低到正常轉(zhuǎn)速，一般穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右！排除了這個情況，還是怠速過高，就說明車輛存在其他原因。

正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉(zhuǎn)左右。

所以這是一個正常的現(xiàn)象，有些車的發(fā)動機啟動的時候，點火的瞬間可以達到2000多轉(zhuǎn)，聲音也很大，這也是正常的。

冷車怠速高5分鐘不下來 這其實是很正常的現(xiàn)象。車輛如果在溫度很低的地方冷機啟動的話，行車電腦會監(jiān)測到車輛溫度很低，因此會通過增加噴油量和提升轉(zhuǎn)速令發(fā)動機盡快進入工作溫度。

那么此時就自動下降，進入到正常工作狀態(tài)。但如果你的汽車在一兩分鐘內(nèi)，怠速的轉(zhuǎn)速還沒有降下來，那么就要注意了，此時可能發(fā)動機有故障，如果你不懂，趕緊送到汽修廠進行檢測和維修。

所有車冷車啟動都有一個高怠速的過程，氣溫越低高怠速維持的時間越長。打著火后發(fā)動機怠速一般在1300-1500轉(zhuǎn)之間，聽著發(fā)動機的聲音也很大，隨著水溫逐漸升高，怠速逐漸降低，最后下降到正常怠速800轉(zhuǎn)左右。

豐田銳志水溫起來兩個格了為什么怠速還那么高?

檢查水管是否漏水：若出現(xiàn)漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發(fā)。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

怠速車子靜止時水溫高有可能哪里有輕微堵塞，比如水箱 節(jié)溫器有問題 或者水箱外部包括冷凝器灰塵雜物過多導(dǎo)致散熱不好 。建議你檢查一下，希望能幫到你

你好，水溫高需要檢查以下幾點：1檢查有沒有漏水缺水的情況。2節(jié)溫器有沒有打開，不打開水只有小循環(huán)會高溫。3檢查水泵好不好，循環(huán)不良需要更換。4檢查水道有沒有空氣，空氣也會引起循環(huán)不良。

排除了這個情況，還是怠速過高，就說明車輛存在其他原因。排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車主沒有注意清理積碳，或者使用劣質(zhì)機油，都會導(dǎo)致這個現(xiàn)象。

你看一下，是不是發(fā)動機的怠速有點太低了，然后增加上壓縮機的負載之后出現(xiàn)一些有點帶不動的情。

是因為冷車時有電子加濃的裝置發(fā)生作用，是屬于正常的現(xiàn)象。熱車后怠速過低，如果調(diào)整化油器怠速螺釘無效，那就是化油器過度不良的問題了，一般最簡單的處理方法，是可以通過調(diào)整化油器油針鎖片位置（下降一格）修復(fù)的。

銳志怠速高開空調(diào)怠速低

銳志開空調(diào)怠速不穩(wěn)，風(fēng)扇偶爾會很響，然后會停轉(zhuǎn)，一會又正常。怠速不穩(wěn)，一直向下探，然后又上來，反反復(fù)復(fù)。積碳清了，節(jié)氣門也洗了，能搞的東西都搞了。

開了空調(diào)怠速反而下來，是正?，F(xiàn)象，因為開了空調(diào)后，發(fā)動機運行受力增大，所以怠速變小了。

你好，開空調(diào)后發(fā)電機負荷變大，正常情況是怠速先降低再提升，若只降不升重點檢查怠速馬達和檢查進氣系統(tǒng)贓污情況。

怠速轉(zhuǎn)速過低的故障現(xiàn)象是：怠速轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)/min，發(fā)動機怠速時抖動，增加負載時容易熄火。

開空調(diào)怠速不穩(wěn)，有以下原因：發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收空調(diào)開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。

解決方法是清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節(jié)氣門。點火系統(tǒng)故障：火花塞屬于易損件需要定期更換若發(fā)現(xiàn)火花塞積碳過多或者點火間隙過大也會導(dǎo)致開空調(diào)汽車負荷加重導(dǎo)致轉(zhuǎn)速忽高忽低。