二手寶馬1系多少錢 二手寶馬3系價格表
我接觸的第一輛寶馬是第一代1系,后驅(qū),進(jìn)口,液壓助力轉(zhuǎn)向。底盤緊實(shí)硬朗,開起來“德味十足”。但現(xiàn)在1系是繼2系旅行車和全新X1之后第三款基于UKL前輪平臺的車型。前輪驅(qū)動和寶馬聽起來很矛盾,但如果更多人買得起,它就是王道。有情懷,就得落地!
118i機(jī)芯的17款和高端款一樣。在BMW M套件的加持下,LED大燈和干練的17寸輪轂,由外而內(nèi)的高級感,有點(diǎn)像標(biāo)準(zhǔn)軸距的縮小版BMW 3系。
三廂版在國內(nèi)市場更容易被接受,因?yàn)樗嗔艘粋€“屁股”,更符合汽車人貨分離的需求。 118i車型在外觀上最大的不同在于采用了單側(cè)單出風(fēng)口的排氣布局,而125i則是兩側(cè)雙出風(fēng)口。另外,尾燈的尺寸比車身略大。
和外觀一樣,BMW標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格不會讓你感到意外,但是這套內(nèi)飾在小型車上還是有不錯的精致感的,但是在118i車型上,BMW執(zhí)著的方向盤和大雞腿就沒有了,是的,有點(diǎn)對不起。
也不乏傳統(tǒng)的駕駛模式選項(xiàng)。在節(jié)能、舒適、運(yùn)動三種不同的模式下,懸架、油門響應(yīng)、換擋邏輯、轉(zhuǎn)向都會給你完全不同的感受,差異還是很明顯的。我相信你總能找到你最喜歡的。
緊湊型汽車也傾向于運(yùn)動型。乘坐太空絕對不是他們的強(qiáng)項(xiàng),但基于UKL平臺打造的1系三廂車卻比進(jìn)口兩廂車好太多了。可能不夠純凈,但顯然更適合家庭使用。
118i最大的爭議是動力總成。這是一款三缸1.5T發(fā)動機(jī),匹配愛信的6AT變速箱。相信大家都不陌生。最大功率136馬力,在X1和3系上都能看到。
至于震動,因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的先天特性,震動肯定會比四缸的要大。這是常識,但工程師們也沒閑著,通過層層隔板和減震器傳遞給車子的震動微乎其微。其次,鍵盤俠似乎以“三缸不對”為基本理論。我認(rèn)為沒有價格就無法判斷汽車。結(jié)合其11萬左右的二手車價格,17款三缸寶馬完全可以接受。
寫在最后
1.5T 118i的二手價格基本在11萬左右。如果你不接受3缸機(jī),還有120i和125i供你選擇。 2.0T的價格不算入門,基本都在15萬以上。當(dāng)然,你也會獲得更好的動力和駕駛體驗(yàn)。
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