解放牽引車(chē) 解放半掛牽引車(chē)

相信很多卡友都知道AMT早年還是一個(gè)很陌生的裝備。由于技術(shù)不成熟等種種原因，國(guó)內(nèi)大多數(shù)卡友都在使用最傳統(tǒng)的手動(dòng)擋。但從今天的AMT變速箱來(lái)看，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，各種自動(dòng)擋車(chē)型正在以極快的速度占領(lǐng)卡車(chē)市場(chǎng)。

今天給卡友們介紹的“大佬”，駕馭起來(lái)變得非常簡(jiǎn)單。踩下剎車(chē)，松開(kāi)油門(mén)，然后掛入D檔，再踩下油門(mén)。它就是一汽解放輕騎的JH6 6X4拖拉機(jī)。

家庭外表下的精致

真人模型被亮白漆覆蓋，即使在車(chē)水馬龍中也能一目了然。油漆的質(zhì)量幾乎與今天的乘用車(chē)相當(dāng)，令人印象深刻。外觀采用JH6的家族式設(shè)計(jì)。雖然已經(jīng)上市很久了，但這樣的外觀還是能夠第一時(shí)間吸引人們駐足觀看。

這個(gè)前臉造型想必各位卡友都不陌生。方方正正的設(shè)計(jì)，棱角分明，與解放J7截然不同，鋒利而堅(jiān)硬。車(chē)輛前臉酷似西安兵馬俑中的“兵”形象。

作為“國(guó)民大兒子”品牌的解放產(chǎn)物，“解放”二字必然會(huì)出現(xiàn)在車(chē)頂上，這也是解放系列拖拉機(jī)車(chē)頂設(shè)計(jì)的一貫傳統(tǒng)。此外，整車(chē)采用高層駕駛室，示波燈與遮陽(yáng)板兩側(cè)的LED光源融為一體，夜間點(diǎn)亮科技感十足。

后視鏡采用支架式，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可有效降低后期維護(hù)成本。并且后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。即使在潮濕的天氣里，也不用擔(dān)心水霧擋住卡友的視線(xiàn)。在后視鏡的下方，我們還發(fā)現(xiàn)了攝像頭的存在，證明了這款JH6擁有360環(huán)繞影像，即使在擁擠的貨場(chǎng)也能輕松走動(dòng)。

整車(chē)中網(wǎng)采用橢圓形大面積打孔設(shè)計(jì)，可有效提升中冷器的空氣碰撞面積和散熱效率。整個(gè)中網(wǎng)立體感很強(qiáng)，給人留下深刻印象。兩側(cè)還設(shè)計(jì)了風(fēng)道，讓JH6在行駛時(shí)，不僅可以減少一些風(fēng)阻，還可以清理門(mén)板上夾帶的一些灰塵和沙子。

是這款JH6最吸睛的設(shè)計(jì)之一。遠(yuǎn)近光燈、日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等光源。所有LED 燈。 LED光源具有穩(wěn)定性高、亮度高的特點(diǎn)，使司機(jī)在夜間行車(chē)時(shí)無(wú)需單獨(dú)改裝車(chē)燈。但是LED光源的視線(xiàn)是白色的，所以在大霧天要合理控制JH6的車(chē)速，以免發(fā)生意外。

車(chē)頂印有AMT字樣，所有搭載AMT的JH6都會(huì)貼上這樣的標(biāo)簽，讓你盡情享受身邊車(chē)友投來(lái)的羨慕目光。同時(shí)在車(chē)頂和尾部加入了整流罩設(shè)計(jì)，原車(chē)自帶防雨罩。即使下雨天抽煙，也可以打開(kāi)車(chē)窗，不用擔(dān)心過(guò)多的雨水涌入車(chē)內(nèi)。

這臺(tái)JH6的三圍是6915X2550X3960mm，軸距是3300+1350mm。與目前主流的拖拉機(jī)相比，該尺寸屬于中等高度。整車(chē)重量約8.8噸。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這種“重量”也得到了理想的保持。

設(shè)備齊全的駕駛室是獨(dú)一無(wú)二的

解放JH6的駕駛室想必大家都不陌生，最大的特點(diǎn)就是寬敞超大的空置空間。相比他的老大哥J6，它的凈空進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)然，針對(duì)短途代步市場(chǎng)，JH6此前也推出過(guò)采用活動(dòng)地板設(shè)計(jì)的駕駛室。

打開(kāi)這款車(chē)的車(chē)門(mén)，可以發(fā)現(xiàn)JH6配備了鋁合金門(mén)把手和門(mén)把手，一定程度上提升了車(chē)輛內(nèi)飾的豪華感。此外，后視鏡總成調(diào)節(jié)和加熱功能按鈕設(shè)置在前部。側(cè)窗的電動(dòng)升降器也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

座椅采用黑紅皮革拼接材質(zhì)，無(wú)論是坐著還是看著都非常舒服。除了傳統(tǒng)的上下、高度、軟硬、前后調(diào)節(jié)外，JH6還配備了兩檔可調(diào)的座椅加熱和座椅通風(fēng)，同樣可以讓真皮座椅在夏天不熱，在夏天不凍。冬天。這是一個(gè)非常好的設(shè)計(jì)，可以提高駕駛者的駕駛舒適性。

整個(gè)中控區(qū)采用了時(shí)下非常流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，所有的操作按鍵都朝向卡機(jī)一側(cè)，方便我們?cè)谌粘ｑ{駛中操作按鍵。在正常的坐姿下，你可以用手輕松觸及這些按鍵，足以證明JH6對(duì)人體工程學(xué)的深刻理解。

方向盤(pán)采用特殊的四幅式多功能方向盤(pán)，采用真皮縫線(xiàn)工藝，握感和觸感都比較理想。方向盤(pán)左側(cè)的按鍵是多媒體控制和音量鍵，右側(cè)的按鍵是中控屏控制和藍(lán)牙通話(huà)的接聽(tīng)和撥號(hào)鍵，使用起來(lái)非常方便。

儀表盤(pán)的造型比較傳統(tǒng)，采用了電子屏和指針的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在主流高端拖拉機(jī)采用全液晶儀表。當(dāng)然，全液晶儀表不好，但這是趨勢(shì)之一。希望JH6后期也能推出全液晶儀表的配置。

中控區(qū)采用多媒體大屏，支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、音樂(lè)等功能?？上н@塊屏幕的響應(yīng)速度和分辨率還有待加強(qiáng)。下半部分的自動(dòng)空調(diào)聲音很貼心。右側(cè)還配備了大量功能，一目了然。車(chē)載WIFI、車(chē)道保持、AMT坡道起步等吸睛功能一應(yīng)俱全。不過(guò)，之前也有不少反思。如果每個(gè)功能按鍵的布局都重新設(shè)計(jì)一些質(zhì)感，那肯定會(huì)給這臺(tái)車(chē)加分不少。

AMT把手和氣鎖占據(jù)了一定的占地面積，但水杯和雜物也可以放在這個(gè)位置，提高了便利性。

由于采用高駕駛室設(shè)計(jì)，JH6的駕駛室內(nèi)部高度非常理想，采用上下鋪床。下鋪的寬度不錯(cuò)，可以容納體格比較豐滿(mǎn)的打牌玩家正常休息。頭頂有LED夜燈，控制所有窗戶(hù)和天窗，讓愛(ài)卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人在寒冷的冬夜不用起床關(guān)窗影響睡眠。

和很多拖拉機(jī)一樣，車(chē)頂空間配備了三個(gè)巨大的儲(chǔ)物格，方便車(chē)主存放貼身衣物和車(chē)載物品。而且車(chē)頂照明系統(tǒng)還采用了LED光源，即使在夜間也能有非常好的照明條件，方便持卡人洗漱做飯。天窗電動(dòng)打開(kāi)并配備防蟲(chóng)網(wǎng)。晚上睡覺(jué)也可以以打開(kāi)，不用擔(dān)心蚊子。

550馬力強(qiáng)勁動(dòng)力 AMT加持實(shí)拍車(chē)型搭載錫柴型號(hào)CA6DM3-55E51的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.52升，最大輸出功率407KW(550馬力)，最大輸出扭矩2600Nm，在1200—1300轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。變速箱為一汽解放CA12TAX260A3的AMT12速變速箱，由一汽解放自主研發(fā)。不得不說(shuō)，中國(guó)車(chē)企開(kāi)始在當(dāng)今卡車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域大放異彩。這款變速箱是一款超速變速箱，最高傳動(dòng)比為0.783。

實(shí)拍車(chē)型還配備了并聯(lián)福伊特液力緩速器，可以實(shí)現(xiàn)和控制更快更安全的下坡速度。而且，液體緩沖器的自重很輕。相對(duì)于一次一噸左右的花灑，只有50公斤的液體緩沖優(yōu)勢(shì)明顯，自然可以帶來(lái)更多的載荷空。

JH使用雙錢(qián)牌輪胎。這款輪胎主打長(zhǎng)距離和性?xún)r(jià)比，在卡圈口碑不錯(cuò)。其尺寸為295/80R22.5，車(chē)輪均為鋁合金輪轂，可有效減輕整車(chē)重量，提升視覺(jué)美感。左、右主、副油箱均為鋁合金設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)材料相比，鋁合金具有更強(qiáng)的耐腐蝕性，同時(shí)可以保證更輕的自重，為整車(chē)減重做出貢獻(xiàn)。油箱總?cè)莘e1200升，可以給JH6帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的續(xù)航里程，減少進(jìn)站加油的時(shí)間成本，有效提高上座率。此外，JH6還配備了解放引以為豪的氣驅(qū)尿素裝置。與普通尿素噴灑相比，氣驅(qū)尿素裝置在后處理中噴灑尿素更加均勻，尾氣更加清潔，排放污染進(jìn)一步降低。

底盤(pán)采用了非常傳統(tǒng)的鋼板懸掛，前2片后3片的數(shù)量符合常規(guī)設(shè)置。后輪軸還使用了15萬(wàn)公里長(zhǎng)的457升級(jí)型沖焊橋換油，這讓JH6進(jìn)一步減少了進(jìn)入服務(wù)站進(jìn)行維修的時(shí)間和成本。

該車(chē)的后輪軸速比為3.417，在550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和overdrive AMT變速箱的配合下，其最大傳動(dòng)比可達(dá)2.67左右。根據(jù)車(chē)速計(jì)算器的簡(jiǎn)單計(jì)算，可以看出JH6在1200rpm的常用轉(zhuǎn)速下，巡航速度為85km/h。這樣它的運(yùn)輸場(chǎng)景非常清晰，非常適合零擔(dān)快運(yùn)、綠聯(lián)甚至冷藏等時(shí)效性高的貨物運(yùn)輸。高速是它的絕對(duì)主戰(zhàn)場(chǎng)。

●編者按:

因?yàn)锳MT早年表現(xiàn)不好，給大多數(shù)人留下了不好的印象。到目前為止，AMT的換擋控制和換擋邏輯都有了很大的改進(jìn)，不僅降低了操作強(qiáng)度，更重要的是可以通過(guò)高質(zhì)量的換擋邏輯實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，AMT是必然趨勢(shì)，也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)各種半自動(dòng)甚至自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)條件。喜歡自動(dòng)擋車(chē)型的卡友不妨了解一下這款JH6。相信會(huì)有不小的驚喜。(文/郝洋)