奔騰t77怎么樣?值得買嗎? 建議窮人買三款suv

近日，奔騰T77迎來了改款。新款車型的配置版本有所縮減，僅保留兩款車型，售價區間為11.48萬元至12.38萬元。奔騰T77作為一款上市一段時間的SUV，一直有著不俗的市場表現。動感時尚的外觀和精致的內飾是其顯著特征。

這款新車型還帶來了多項升級，包括全新的外觀設計、內飾設計以及更智能、更好玩的智能車載系統，進一步提升了新車的顏值和品質。作為一款11萬的精品SUV，它的表現如何？讓我們來看看。

車上的新標志精致美觀。

奔騰T77一直是一款與眾不同的車型。奔騰T77剛誕生的時候，顏值就已經很高了。筆直的姿態上亮黃色的油漆與當時普遍追求穩定的SUV不同。近期推出的2023款奔騰T77在顏值上更進了一步。

全新奔騰T77采用了全新的前臉設計，前格柵更加寬大，兩側的橫向飾條也與前保險杠相結合，減少了車頭的視覺黑區。同時，搭配下方橫向的下格柵，讓車頭的視覺效果更加開闊，也讓車頭更具辨識度。

全新設計的前大燈組不僅更加一體化，內部的日間行車燈也擁有獨立的外殼，并被U型鍍鉻裝飾條包裹，更加精致。全新奔騰T77啟用了全新的產品標識“世界之窗”。新標識與前臉線條和諧融合，提升了前臉的顏值。

新款車型的側面設計變化不大，依舊保持了前低后高的姿態。內收的A柱和傾斜的C柱營造出運動型SUV的印象，前后腰線從前翼子板延伸至后尾燈，讓車頭到車尾的過渡更加自然。

說實話，奔騰T77的側面可以說是整車最具辨識度的角度之一，這在普遍追求穩重與大氣的SUV市場中，還是比較特別的。

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車尾部分，新款奔騰T77的尾燈組雖然延續了老款的設計，但原汁原味的設計還是夠用的，燈帶寬度指示器的視覺效果還是不錯的。車尾方面，新車采用亮銀色裝飾，提升了觀感。

更精致的內飾

作為改款車型，全新奔騰T77的內飾設計也進行了相應的改動。新車型在原有設計的基礎上，對內飾用料和座椅設計進行了升級，讓內飾更加精致。

在中控臺上，全新奔騰T77加入了貫穿式裝飾條，與外觀設計相呼應，讓車內視覺效果更開闊。同時，中控臺采用了大量橫向元素，使得中控臺看起來比傳統SUV車型更輕薄。車門上的裝飾板也與中控臺形成環保風格，增加了前排的擁抱感。

方向盤采用了更具運動感的D字形方向盤，3、9位還設置了凹槽，方便雙手握持。圓盤表面包裹著聚氨酯，握起來感覺非常舒服。兩側的多功能按鍵也方便日常使用時調節音樂和設置定速巡航。

而在當下消費者關心的智能性能方面，新款奔騰T77也有著不俗的表現。 12英寸雙屏顯示面積不錯。全新的D-life5.0plus系統已安裝在中控車內。無論是汽車的啟動速度還是響應速度都有了明顯的提升。新的UI界面也變成了“導航+組件”的形式，獲取信息更方便，使用更簡單。

功能方面，新系統具備在線導航、在線音樂、在線電臺、IOT升級、車載管家、手機互聯、在線語音、遠程控車等功能，可滿足日常用車方方面面的需求。同時，智能語音系統也進行了升級，新系統語音識別的準確率和速度也有了顯著提升。即使是輕微的口音也能很快識別出來，非常易于使用。

全新奔騰T77依舊沿用了之前的運動座椅設計。座墊和靠背兩側凸起的護翼可以提供一定的側向支撐，幫助前排乘客在過彎時有更好的乘坐姿勢。還有一點就是座椅本身的填充物也軟硬適中，乘坐舒適。

空間方面，奔騰T77的2700mm軸距帶來了不錯的后排空間。只要不是太高，前后排都能坐的很好。而且奔騰T77的后排地板并不高，后排座椅靠背也比較平整，滿載時后排乘客也能獲得不錯的舒適感。

后備箱容積不錯，內部空間比較規整，可以輕松放下幾個行李箱，日常使用或者滿載出行都很方便。后備箱兩側還有兩個小凹槽，可以放一些零碎的東西。此外，奔騰T77的后備箱開口較低，可以減少搬運重物到后備箱的力氣。

十大引擎祝福

全新奔騰T77采用自主研發的第三代“1.5T智能動力引擎”。該發動機最大功率為124kW，最大扭矩為258Nm。最大扭矩平臺比較寬，1500~4350rpm可以輸出最大扭矩。

該發動機采用11.5超高壓縮比、350Bar超高壓直噴系統、智能熱管理模塊、米勒循環等技術，從而提高了發動機的燃油利用率，其最大熱效率達到39.06%。出色的動力性、經濟性和NVH也為其贏得了2020年度“中國心十大發動機”稱號。

變速箱方面，全新奔騰T77采用了7速濕式雙離合變速箱。變速箱和發動機之間的調校很到位，加速很順暢。當需要動力時，變速箱也可以快速降檔。

綜上所述，在顏值高的同時，也提供了足夠的乘坐空間和不錯的舒適性。再加上智能車系和國產發動機前十，可以說全新奔騰T77的產品力有了明顯的提升。以往很難想象11萬多一點就能買到一輛顏值高、品質高、配置高的SUV，而現在全新奔騰T77或許可以解決這個問題，成就一番大事業！錢很少。