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      2023-07-14 16:04:17 作者:蔡金盛
      隨著SUV的興起,兩廂車的市場份額被嚴重擠壓,曾經風靡一時的兩廂車車型紛紛停產滯銷。比如福克斯和馬自達3的兩廂版,汽車界長青的大眾高爾夫也失去了往日風采,2021年銷量從未突破過萬輛。

      作為日產旗下的兩廂緊湊型轎車,遄達的銷量大不如前,月均銷量不足5000輛,與風靡一時的軒逸經典車型形成鮮明對比。

      為什么我說遄達是一輛被低估的車?與同價位SUV車型相比,有哪些優勢?請往下看:

      遄達采用了日產家族式的“V”字型前臉,黑色保險杠讓分段式進氣格柵整體看起來更加硬朗,整個車頭有一種俯沖的姿態;側面設計看起來很輕盈,不像老款那樣圓潤、熏黑的車頂看起來更現代;尾部并沒有使用現在流行的全LED尾燈,剎車燈和轉向燈仍然使用原裝燈泡。整體造型中規中矩,不能說很漂亮,但也沒有太多的毛病。

      進入車內首先映入眼簾的就是它復古的方向盤設計。超大的牛角扣現在已經不流行了;中控臺上的按鈕和指針式儀表看起來并沒有太多的科技感。兩款高配車型的8英寸中控液晶看起來也是來自汽配城,顯示效果和功能性不僅如此令人滿意。比如年輕人喜歡的手機互聯功能沒有,倒車影像像素太低。

      不過遄達車的用料和做工都不算太差,再加上適當的鍍鉻裝飾和軟性材料的包裹。它看起來不便宜,但很實用。

      配置從來都不是合資車的強項,遄達更是如此。 6安全氣囊、主動剎車、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入無鑰匙啟動、遙控啟動、真皮方向盤、內置行車記錄儀、仿皮座椅、LED車燈等只有版上才能看到(子-頂級配置),而中低端車型的配置只能算是夠用,也就是說沒有。

      再來看車內空間,這也是遄達的強項。雖然尺寸只有4393*1766*1539mm,但軸距卻達到了2700mm,與卡羅拉等熱門車型相比毫不遜色。身高1.77米。前排座椅調整后,第二排腿部之間可以有近3拳的距離。如此空曠的表現,在10萬級轎車中實屬罕見!

      后排空間充裕并不意味著后備箱空間被擠壓。 Trent 的后備箱長435L,深750mm。輕松放下三個24寸的行李箱,放下后的深度為1590mm,載物能力進一步增強,略顯明顯。

      掛了日產的LOGO怎么能不提它的座椅呢?遄達座椅很好的延續了日產傳統的:大方舒適,而且不僅柔軟,而且柔軟支撐性好,適合家用。

      動力方面,遄達采用代號HR16的1.6L自吸發動機,最大功率90kw,最大扭矩155N.m,匹配CVT變速箱。這種動力組合與經典軒逸如出一轍。動力不算出眾,但比真皮耐用省油。真車主的油耗在6.5L左右,算是不錯的成績了。

      遄達的底盤懸架就不用多說了。前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架看起來并不高級,但要知道軒逸上也有這種懸架。它實際上表現良好,尤其是在城市道路上。它很好地過濾了道路的振動,沒有太大的重量,但舒適性很好。

      寫在最后的: 日產頤達并不完美,在技術、配置、加速方面做的并不好,但在我看來,渦輪增壓發動機確實動力強勁,油耗低。而軒逸卻常年穩居汽車銷量榜首,恰恰為自吸發動機名正言順。權力真的不是唯一的!家用車要省油、省心、舒適、寬敞、好開好停。就像特倫特一樣,是一輛被低估的車!

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