進口標致207cc 標致敞篷207cc

標致307 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

2007年，作為標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型，標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（Peugeot 308 T7#）正式上市。這是一款基于PF2平臺打造的緊湊型車系，與307在機械結構上有相似之處。

遺憾的是，原版正統(tǒng)標致308（代號T70）海外兩廂版并沒有引入國內生產，只有東風標致魔改三廂版（代號TX3）在2011年推出，308CC才正式上市2009年至2014年進口RoaDSter版（代號T76）、RCZ轎跑版（代號T75）和308SW旅行車版。

2011-2015年國產標致308三廂版TX3。 2011-2015年國產標致308三廂版TX3。

東風標致國產的標致308 TX3在外觀設計上與海外版差別很大，不過好在沒有307三廂和凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那么怪異，審美也比較正常。當時整體銷量不錯。

標致308S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）W進口到中國的價格在22萬到24萬之間，有時尚版和豪華版兩種配置。同時，的外形也有兩個區(qū)別：2008-2010年生產的大口早期版本和2011-2013年生產的小口后期版本。

國產進口的標致308SW，全景天窗，7座。第二排和畢加索差不多，三個獨立座椅，前后/靠背角度可調，還有一張小桌子。它還具有一個“魔術座椅”，可用于將座椅向下傾斜并向前翻轉或移除以擴大空余空間。因為第三排比較窄，用的可能性比較小，也可以去掉。

機械方面，進口國產308SW搭載寶馬與PSA聯(lián)合開發(fā)的EP6第一代1.6升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機。之前的版本匹配的是4速自動變速箱，之后的版本則升級為6速自動變速箱。發(fā)動機前期可輸出140PS馬力和240牛米扭矩，后期馬力提升至163Ps，扭矩保持不變。

這臺EP6第一代發(fā)動機雖然動力表現(xiàn)出色，但是小毛病也會不少，基本都會出現(xiàn)漏油的情況。好消息是國內也有相關車型搭載這款發(fā)動機，維修起來不會很麻煩。找一家類似于神龍陽光工匠認證的專賣店就可以了。

（超過）

點評：

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