離合器的使用 離合器高了怎么調(diào)

車玉東

拖拉機(jī)上的離合器有以下作用： 拖拉機(jī)在換檔或停車時(shí)，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力連接。 拖拉機(jī)起步時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置相結(jié)合，起步平穩(wěn)。 拖拉機(jī)工作時(shí)，突然遇到較大阻力，離合器會(huì)因過(guò)載而打滑，可保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)零件不受損壞。離合器在使用過(guò)程中，由于操作不當(dāng)，保養(yǎng)不當(dāng)，經(jīng)常會(huì)造成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件變形，摩擦片磨損，使拖拉機(jī)在使用過(guò)程中離合器不清晰，結(jié)合時(shí)打滑，影響拖拉機(jī)的正常使用。因此，駕駛拖拉機(jī)時(shí)，在使用工作離合器時(shí)應(yīng)注意正確的操作方法，并按期進(jìn)行正確、及時(shí)的保養(yǎng)和調(diào)整，以保持離合器的正常工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，減少故障的發(fā)生。失敗。

1 離合器的正確使用和操作

(1) 分離離合器時(shí)，迅速移動(dòng)并踩下離合器踏板，使離合器完全分離。如果在離合器分離時(shí)沒(méi)有用力踩下離合器踏板，離合器將處于半分離半接合狀態(tài)，導(dǎo)致離合器的主動(dòng)元件和從動(dòng)元件分離不完全，導(dǎo)致摩擦片磨損從動(dòng)盤，增加打滑，加速損壞。長(zhǎng)期運(yùn)行還會(huì)造成離合器摩擦片燒蝕或翹曲。

(2)松開(kāi)離合器的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不超過(guò)1520s。如果要長(zhǎng)時(shí)間停車，請(qǐng)將其置于空檔并松開(kāi)離合器。切勿通過(guò)松開(kāi)離合器長(zhǎng)時(shí)間停車。否則，司機(jī)一不小心就會(huì)松離合，容易發(fā)生一些事故。

(3)接合離合器時(shí)，慢慢松開(kāi)離合器踏板，使離合器的主動(dòng)元件和從動(dòng)元件在壓縮彈簧的彈力作用下處于均勻壓縮狀態(tài)，從而使離合器接合輕柔平穩(wěn)，使拖拉機(jī)能夠平穩(wěn)啟動(dòng)或換檔，減少摩擦片的磨損。如果松開(kāi)離合器踏板過(guò)快，可以縮短滑動(dòng)摩擦?xí)r間，減少滑動(dòng)摩擦功率損失。但慣性力大，沖擊劇烈，可能造成從動(dòng)盤摩擦片的鉚釘被切斷，摩擦片松動(dòng)、斷裂，甚至碎裂。

(4)拖拉機(jī)起步時(shí)，不允許猛踩離合器踏板使離合器突然接合。拖拉機(jī)正確的起步操作是逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，慢慢松開(kāi)離合器踏板，使拖拉機(jī)起步平穩(wěn)。起步后應(yīng)迅速松開(kāi)離合器踏板，防止離合器因長(zhǎng)期滑動(dòng)摩擦而早期損壞。起步前，如果松開(kāi)離合器踏板過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；起步后，如果松開(kāi)離合器踏板太慢，會(huì)磨損離合器摩擦片、壓盤和飛輪的結(jié)合面。

(5)換檔時(shí)，嚴(yán)禁不踩離合器踏板就換檔。

(6)行駛時(shí)，腳要離開(kāi)離合器踏板，即腳不能一直放在離合器踏板上，以免加速分離桿端面、端面的磨損分離軸承和摩擦片。如果駕駛員將腳放在離合器踏板上行駛，腳作用在踏板上，就有可能通過(guò)分離軸承和分離桿拉動(dòng)壓盤，使離合器摩擦副之間產(chǎn)生間隙。離合器主、從動(dòng)元件的壓緊力減小，摩擦力矩減小，滑動(dòng)摩擦相應(yīng)增大，常導(dǎo)致離合器摩擦片過(guò)早損壞。

(7)嚴(yán)禁為了克服拖拉機(jī)超載或通過(guò)困難路段而猛拉離合器踏板或手柄。例如，拖拉機(jī)卡在坑、泥坑、沙堆、煤堆中，有的司機(jī)反復(fù)踩油門、突然猛拉離合器，試圖使拖拉機(jī)離開(kāi)位置，使離合器承受沖擊載荷、從動(dòng)輪轂中的花鍵和離合器軸花鍵上的過(guò)早磨損。離合器打滑嚴(yán)重時(shí)，摩擦副磨損；或產(chǎn)生大量熱量，使離合器零件溫度升高，退火后彈簧變軟，摩擦片摩擦系數(shù)降低，甚至燒壞，從而縮短離合器的使用壽命。

2 離合器的正確保養(yǎng)

(1)拖拉機(jī)每工作一段時(shí)間，就要給離合器的前軸承和分離軸承加黃油(拆卸時(shí)浸一些油)。加黃油時(shí)，油不要加太多，油量要適中，以免過(guò)多的油進(jìn)入摩擦片，造成離合器打滑。 (2)在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)摩擦片粘有油污，會(huì)造成離合器打滑，應(yīng)進(jìn)行清洗。 (3)按照技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程的要求，定期檢查和調(diào)整離合器間隙。一旦發(fā)現(xiàn)離合器打滑、分離不完全等故障，應(yīng)及時(shí)排除。不允許“病態(tài)”操作。

3、及時(shí)按說(shuō)明書調(diào)整離合器。

離合器的調(diào)整有兩個(gè)內(nèi)容，即分離間隙的調(diào)整和離合器踏板自由行程的調(diào)整。當(dāng)松開(kāi)踏板和接合離合器時(shí)，分離軸承和分離桿之間的間隙通常稱為離合器分離間隙。與該間隙對(duì)應(yīng)的踏板行程稱為踏板自由行程。由于自由行程是松開(kāi)踏板時(shí)從踏板到分離桿各傳動(dòng)件之間各種間隙的綜合反映，它只能在一定程度上反映離合器分離間隙。對(duì)于狀況良好的車輛，離合器的分離間隙可以通過(guò)踏板的自由行程來(lái)判斷。分離間隙過(guò)大，離合器不能完全分離；如果分離間隙過(guò)小甚至沒(méi)有間隙，離合器可能處于半接合狀態(tài)，造成離合器打滑。因此，離合器在使用過(guò)程中必須按有關(guān)規(guī)定定期調(diào)整。

(1)檢查并調(diào)整離合器分離間隙。在離合器正常接合的情況下，在分離桿的球端和分離軸承之間插入一個(gè)塞規(guī)。釋放間隙通常為0.2mm和0.2~0.5mm，三個(gè)釋放桿的頭部應(yīng)在同一旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)；否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)松開(kāi)鎖緊螺栓，向內(nèi)或向外轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓改變間隙，直至滿足上述要求，然后擰緊鎖緊螺栓。完成后，再次檢查分離間隙，如果沒(méi)有，重復(fù)上述過(guò)程。

(2)檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程。踏板的自由行程一般在202040mm之間。否則，在保證分離間隙的前提下，調(diào)整離合器前拉桿的長(zhǎng)度，使踏板自由行程達(dá)到規(guī)定值。