c180改裝，奔馳C180車備胎位置可以改裝儲物箱

是的，不用管備胎。

2，C級車能改裝那些

庫比改裝的車和B誠改裝的車沒有區別，只是不能改裝

3，2013款奔馳c180能改260的燈嗎

12款奔馳c180可以去改裝店換氛圍燈，但是不能換，因為內部的LED燈泡不一樣，控制電腦也不一樣，需要整體更換，而且價格很貴。請采納

4，奔馳11款C180可以改裝新款方向盤么

無法更換，方向盤上的控制按鈕接口不同，里面的固定螺紋不同，所以無法安裝。請接受奔馳c180方向盤的游絲線圈只能在4s店操作。如果是手動調節的話，方向盤右側會有一個扳手。按住稍后調整，或電動調整按鈕。

5，我想在二手車行買一部二手奔馳C180 車行說車是2012年的 原車住改裝

不懂車也沒關系。買二手車一定要找懂行的公司檢查車況。您需要檢查的是發動機的狀況。如果沒有明顯的問題，尤其是一些隱藏的問題，應該仔細看看，是的，不是事故車。一些高檔車是事故車拼接而成。要注意的地方還是很多的。找一個知道如何從前到后、從內到外觀察汽車的人。兩種方法，一種是找懂這車的師傅，絕對物超所值，另一種是去4S店查一下這車的保養記錄。一般來說，好點的車子不會在外面做保養的，全程應該有記錄，還可以幫你鑒別車子有沒有出過事故，有沒有泡過水，價格是多少不貴啊。現在有專門的二手車市場，也有專門做這種東西的。你付點錢讓他們跟你走，讓他們跟你走。如果是奔馳自己的二手車展廳，會有相關的身份證明文件，你可以讓他給你看，看看別人怎么說。

6，請問我有一輛奔馳C180想改裝的有個性點該怎么做

先換個C200的前臉，再淘寶賣個C63改裝套件，換上AMG輪轂，排氣管改雙缸，拆消聲器，徹底變身傳奇C63AMG無敵是垃圾基本參數現款奔馳C級已經服役近3年了。按照奔馳三年小改的規律，明年將迎來C級的中期改款。近日，梅賽德斯-奔馳英國公司意外公開了一組2011款梅賽德斯-奔馳C級改款的照片，揭秘了新車的未來造型。全新C級的外觀造型變化不大，主要涉及前保險杠、led日間行車燈和新輪轂。車內，主要的變化是在手套箱拉手處增加了鍍鉻飾條。盡管可見的變化很小，但梅賽德斯-奔馳很可能會升級命令系統以提高易用性。動力方面，全新的CGI/CDI系列發動機和發動機智能啟停系統將成為新車的最大亮點。預計2011 款C 級轎車將很快亮相（可能在底特律或日內瓦車展上亮相），隨后將在2010 年初推出。全新奔馳C級外觀僅進行了小改款，內部配置有所升級。動力系統提高燃油經濟性以滿足市場需求，沒有大的變化。畢竟，這只是一次中級改款。北京奔馳并未透露是否計劃同時推出新車，但明年上半年上市的c180(k)仍將是現款車型，外觀和底盤都不會改變。動力系統方面有兩種說法，一種是b級搭載的1.8l自然吸氣發動機，一種是1.6l機械增壓發動機，對應車型是c180k。從參數上看，它更有可能搭載1.6l機械增壓發動機，最大功率115kw/5200rpm，最大扭矩230nm/3000-4500rpm，相比寶馬318i等競爭對手更有優勢。目前，國產奔馳C只有c200k、c230和c280三種車型。按照計劃，c180將于明年上半年上市，價格有望跌破30萬。 6月1日，北京奔馳汽車有限公司正式公布了奔馳C級入門級車型——c180k classic官方指導價：30.8萬。這款車型自北京車展亮相以來就備受關注。這不僅是因為c180 k classic是國內豪華車廠商推出的首款1.6L排量車型，更是因為它是目前唯一可以享受政府采購的豪華品牌車稅收優惠政策。奔馳c180k 奔馳c180k上市價格表車型價格不錯，建議去各大汽車網站的論壇學習！只改容貌不改功？建議去信譽好的改裝店。不知道你在哪個城市，所以沒法給你建議。

7，c180l動力可以改裝嗎

功率可改裝增加功率10%。

已經是機械增壓發動機了。想要提升，只能刷數據。更改程序專為您的音樂音樂廳配備奔馳c180l的Acme Palace 13聲道系統奔馳汽車與生俱來的駕乘舒適性，常為大家所稱道；奔馳汽車缺乏聽覺上的滿足感，讓大家百思不得其解，感嘆不已。前者雖然展現了奔馳車在物質上的豐富和外在元素的奢華，后者則揭示了奔馳車內在的優雅少了些精神。這款奔馳c180l配備了13聲道系統，成功地在外在奢華因素的基礎上營造出優雅的內在特質，搖身一變成為充滿藝術魅力的移動音樂廳。至善的殿堂，讓平庸不再刻板。歐美的音樂欣賞水平平均水平較高。觀看現場演出往往是享受音樂的主要方式，很少在車內認真享受音樂；汽車內部空間具有復雜的聲學特性和聽音座椅。椅子偏向，如果將綜合性能和卓越性能作為汽車音響的研發目標，必然會造成和面臨時間長、成本高等問題；在動力、行走、安全等主要功能面前，聆聽享受總是被放在次要位置。以上種種因素，使得汽車廠商在開發原裝汽車音響時往往會抱著輕視甚至敷衍的態度，奔馳也不例外。幾乎所有奔馳汽車的原車音響都采用了多個揚聲器單元的簡單環形分布。單方案，為不同座椅乘客提供了均衡響度，但色調中庸質感平淡表現刻板，聆聽時令人漠然甚至近于無感，聽覺享受由此大打折扣。這輛奔馳c180l裝備了極品殿堂13通道系統，使上述定式終被沖破。13通道系統為提升聽覺享受而生極品殿堂以超越奔馳汽車原車音響為目標，由來自德國的漢思?馬丁先生擔任首席設計師，運用聲學理論和電子技術的最新研究成果，從音樂信號的輸入與傳送、頻率成份的比例與平衡、電平相位的處理與修正、音量響度的效應與控制、材料器件的選擇與加工等各個方面及其相互關系著手，根據不同級別奔馳汽車的車內空間聲學特性，歷時3年而研發設計并投入量產。極品殿堂汽車音響，可與各款奔馳汽車內部空間聲學特性實現準確匹配，不但色調準確、質感細致和響度均衡，更在此基礎上呈現了明確定位和自然空間，整體表現明顯超越奔馳汽車的原車音響，聽感體驗高度逼近中高級別家庭音響，盡情展現音樂中的豐富細節、飽滿情感和無窮魅力，為駕乘舒適性添加了更多具深層意義的聽覺享受和精神元素。改裝無損令完美和諧風格得以保留這輛奔馳c180l所使用的極品殿堂13通道系統，含有如下組件：4個tp-a1高音單元和4個tp-a2中音單元，分布用于構建前聲場和后聲場；2個tp-a4后環繞中音單元，1個tp-a5前中置中音單元；2個安裝于儀表臺下方的tp-a6低音單元，簡單直接地實現逼近中高級別家庭音響的中低頻聽感體驗；1臺tp-a800功率放大器，設有8個功率放大通道以推動全部揚聲器單元，內置dsp數字聲音處理功能以準確匹配車內空間聲學特性，無需改裝技師進行調校也能得到良好整體表現；1組專用線束可與原車線纜進行對接轉換，無需改動原車音響電路。極品殿堂13通道系統的所有單元，全部設有根據原車標準而專門設計的安裝座板與卡扣孔位，可快速便捷、準確無誤地安裝在與原車音響組件相對應的位置；覆蓋好原來的相應網罩后，除配備了特別設計外飾面板的高音單元外，難以看到其他改裝痕跡，原車內飾風格由此得到完美保留。