現代途勝變速箱溫度高是什么原因 現代途勝變速箱溫度高儀表顯示能開嗎

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2015款全新途勝掛四驅變速箱高溫,是什么問題

北京現代途勝變速箱發熱是很正常的，因為像新途勝這種采用干式雙離合變速箱的車型，離合器不是泡在油里的，所以動力結合時摩擦更直接，效率更高。但由于缺乏機油冷卻，在擁堵和連續爬坡起步的情況下，相對容易出現過熱現象。

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

這個是變速箱常見的一個問題，汽車在行駛過程中溫度會不斷升高，溫度過高會破壞變速箱油的性能加劇摩擦，摩擦加劇溫度就會更高，長久就會形成一個循環。原因就是變速箱閥體有油泥和臟污，油泥會堵塞管路，潤滑不好，摩擦加劇。

發動機及水溫偏高， 影響變速箱散熱，用戶維修發動機即可。變速箱油溫正常在90--100度之間，如果長時間高于上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。

過了一段時間,儀表上顯示變速箱溫度過高,這是怎么回事?

變速箱發燙是變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求，軸承裝配過緊，墊片和墊圈裝配過緊，新換齒輪嚙合間隙過小。為避免影響使用建議及時聯系4S店維修處理。汽車變速器正常的工作油溫為80℃~90℃。

這個是正常的溫度保護提醒。出現這種情況時靠邊停車，讓離合器冷卻會就好，這個提醒跟車輛行駛路況與操作有關。

變速箱油質量差，該更換了。起步頻繁，次數過多。雙離合變速箱會出現離合頻繁分離結合導致過熱 CVT變速箱是鋼片鏈條打滑導致起熱。

變速箱散熱設計余量不足，或者您的車比較老，散熱不足了，靠邊停車一會就好了，如果經常發生就要考慮更換散熱器的。

你好，在上坡的時候建議停止車輛時，及時掛入p檔不能一直在D檔里面。車輛一直在D檔狀態會導致。變速器內部離合器片一直在結合的狀態導致變速箱油溫過高。嚴重會導致變速箱內的離合器片高溫燒死。

行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。病因：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。

北京現代全新途勝變速箱溫度高是什么原因

車輛一直在D檔狀態會導致。變速器內部離合器片一直在結合的狀態導致變速箱油溫過高。嚴重會導致變速箱內的離合器片高溫燒死。建議到四s店或是修理廠檢查變速箱油油量是否足夠？希望對您有所幫助，望采納。

變速箱油量不足：變速箱油量不足會使汽車換擋的頓挫感增大，并且冷卻效果會降低，從而導致變速箱溫度升高，燒壞內部零件；散熱器格柵堵塞：格柵堵塞，變速箱產生的熱量就得不到及時排出，變速箱溫度就會升高。

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

變速箱溫度高的原因是：發動機和水溫過高，發動機長時間或超負荷工作，會使冷卻液的溫度升高，從而影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液，冷卻系統的散熱作用會降低，從而導致變速箱過熱。