汽車有多少種不同的檔位？汽車的換擋方式都有哪些？常見換擋的方式

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不知道大家有沒有過這樣的經歷。您習慣于駕駛自己的汽車。突然有一天你發現別人的車，想上去試一試。但是你在車上找不到變速桿。有些人找到了它，但他們不知道如何安裝它。

記得我剛開車的時候也遇到過這樣的尷尬。這輛車通常行駛了數十公里。去停車場倒車的時候，發現車上的倒檔掛不上。哈哈，雞巴本性瞬間暴露無遺~

今天我們就來和大家分享一下目前各種車型中常見的一些掛擋方式。

現在換檔方式一般分為機械式和電子式。

我們15萬以下的車型現在大部分都是機械式的，不管是手動擋，自動擋，地擋，還是乳擋等等，都比較簡單，不容易壞。

但是現在一些高端車型會把機械換擋加上電子元器件的控制變成電子換擋。這種齒輪比較復雜。當然操作比較簡單，復雜的在原理上。在安全和保養方面，比如奔馳的檔位和寶馬的大雞腿、小雞腿（人們對寶馬檔桿形狀的戲稱）都是電子的。

不管是機械的還是電子的，其實從外觀上看，有幾種形式。讓我告訴你每一個操作方法。

第一種就是非字符型的手動擋，大家應該都很熟悉了，駕校學的就是這個。但是這種手動變速器有時掛倒檔會比較復雜。比如大眾車型，掛倒擋需要把變速桿往下壓才能掛，有的不是往下壓，而是往上壓。將其置于倒檔。

所以各位客官，當你以后拿到手動擋的車，發現掛不上倒檔的尷尬時刻，切記，不要用力推拉，試著壓一下，或者提一下，倒檔可以掛進去。

那么再來看看一些自動擋的車。

首先，直列齒輪在我們幾十萬輛汽車中應該比較常見。這種變速桿在一個凹槽內來回移動，中間有幾個齒輪。根據對應的檔位，我們來回移動即可，換擋比較順暢。不過在手側的直線檔桿上方有一個按鈕，可以鎖定檔位。我們需要按住這個按鈕并踩下剎車來換擋。齒輪開關。

三是階梯式齒輪。與直齒輪不同的是，齒輪的凹槽不是直的，而是像梯子一樣，一步一個腳印。每換一個檔位，就進入另一個臺階。優點是不容易掛錯檔位。而且，直列式齒輪的頂部一般沒有鎖定按鈕。換檔只需要踩剎車，操作更簡單。但是換擋的平順性可能不如直列。

還有第四種，就是變速型。這種換擋方式最大的不同在于，換擋桿置于方向盤下方，非常隱蔽，節省了前排中控臺的空間。這種換檔基本上是靠手指來完成的。奔馳車大多采用這種換擋方式，而且基本上都換成了電子擋，換擋非常輕松。我和很多奔馳車主交流過，很多人選擇奔馳就是因為這種檔位。看來粉絲還是不少的。

第五種是旋鈕式變速。這種換擋方式在少數高端車上有，比如路虎捷豹，還有我們國產品牌長安的部分車。中控也省了很多空間，看起來很利落，不過三偉個人不是很喜歡。換擋方法，因為，首先是操控感不強，盲目換擋很難，所以每次換擋都要檢查一下。當然也有喜歡這種操作的，只要覺得舒服就行。

第六種變速方式是按鈕式變速。開這種車感覺不像開車，更像開飛機的感覺，哈哈。省去的變速桿直接做成了一個按鈕，中控臺更加節省了空間。

按鍵式換擋常用于林肯車型，現在本田的一款熱門車型冠道（查成交價|參配|優惠政策）也采用按鍵式換擋。

第七檔換檔方式為按鈕+撥片。這種模式通常配備在超級跑車上，例如法拉利。按下AUTO 按鈕，然后您可以移動方向盤下方的UP 撥片以增加檔位。方向盤的另一側還有一個DOWN按鈕。是降檔，同時撥動UP和DOWN進入空擋。

好吧，基本上這就是目前我們能看到的所有變速方式。是不是感覺一下子就站起來了？