新手離合器掌握不好 新手離合器控制不好怎么辦

新手學開車如何控制好離合器

1、換擋時——減檔：開始放慢車速，直到需要減檔，快速踩下離合器，然后采用“一檔、二檔、三聯動”原則調節離合器。

2、切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、以左腳后跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優點就是動作細致，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。

4、正確姿勢很重要 大家都知道，力的作用是相互的，如果學員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持一個正確的坐姿。當學員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。

5、新手學車踩離合器技巧 正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

6、在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲； 踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損； 控制離合的時機。

新手控制不好離合器怎么辦?

離合器控制不好的方法是離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時踩離合器踏板時動作要利落一腳到底使離合器徹底分離。

踩離合時可以使用兩種方式，一種是后腳跟著地，利用腳踝和膝蓋的力量去控制，適合初學者；一種是腳跟懸空，利用大腿的力量去控制，適合能輕松感覺到半聯動狀態的車手。

以左腳后跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優點就是動作細致，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。

新手上路離合控制不好,車總是一跳一跳的怎么辦?

訓練中建議先慢慢放松離合器，一定要慢 當感覺車輛有帶負荷的感覺（一般指有發抖的感覺），稍踩油門車輛前行。

新手剛開始學車離合器控制不好，這是大部分新手都經歷過來的，主要還是要靠多加練習油門和離合的配合，慢抬離合找到半離合的點同時輕點油門。說起來簡單其實還是靠自己練習吧。

跟穿的鞋子有關系，鞋子盡可能以舒適為主，鞋跟不宜過薄或者過厚；對離合的操作要領不夠熟悉，建議多練練技術；離合本身的問題，有些車的離合比較好踩，有些離合比較難踩，難控制。

學車時離合器老是控制不好為什么

1、有幾種可能：跟穿的鞋子有關系，鞋子盡可能以舒適為主，鞋跟不宜過薄或者過厚；對離合的操作要領不夠熟悉，建議多練練技術；離合本身的問題，有些車的離合比較好踩，有些離合比較難踩，難控制。

2、那是短時間示范控制，和長時間持續控制離合練車考試完全不同，沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合踏板是很難的，何況考試的時候學員還會有緊張導致腿抖動情況。

3、新手剛開始學車離合器控制不好，這是大部分新手都經歷過來的，主要還是要靠多加練習油門和離合的配合，慢抬離合找到半離合的點同時輕點油門。說起來簡單其實還是靠自己練習吧。

4、跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。

5、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。一定要一點一點的放。

我想問問新手開車離合器控制不好怎么辦

離合器控制不好的方法是離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時踩離合器踏板時動作要利落一腳到底使離合器徹底分離。

訓練中建議先慢慢放松離合器，一定要慢 當感覺車輛有帶負荷的感覺（一般指有發抖的感覺），稍踩油門車輛前行。

踩離合時可以使用兩種方式，一種是后腳跟著地，利用腳踝和膝蓋的力量去控制，適合初學者；一種是腳跟懸空，利用大腿的力量去控制，適合能輕松感覺到半聯動狀態的車手。

抬離合時，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。

正確的找好左腳支點，調整離合踏板的支點位置，一定要找控制離合踏板左腳的支點。先把左前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。

學車時離合器老是控制不好為什么?

1、有幾種可能：跟穿的鞋子有關系，鞋子盡可能以舒適為主，鞋跟不宜過薄或者過厚；對離合的操作要領不夠熟悉，建議多練練技術；離合本身的問題，有些車的離合比較好踩，有些離合比較難踩，難控制。

2、那是短時間示范控制，和長時間持續控制離合練車考試完全不同，沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合踏板是很難的，何況考試的時候學員還會有緊張導致腿抖動情況。

3、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。一定要一點一點的放。

4、新手剛開始學車離合器控制不好，這是大部分新手都經歷過來的，主要還是要靠多加練習油門和離合的配合，慢抬離合找到半離合的點同時輕點油門。說起來簡單其實還是靠自己練習吧。