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    2. 二手房車出售3萬到4萬 5萬以下房車

      2023-07-20 15:38:36 作者:蔡金盛
      二十年前,一個城市只有幾輛汽車,汽車是只有少數人才能買得起的奢侈品。普通人可能需要十幾年的積蓄才能買一輛車。當時的車價有多高?經典的大眾桑塔納售價高達18萬元,真正有實力的人,也只有少數人買得起!

      如今,隨著私家車的迅速普及,幾乎家家戶戶都有能力買車,汽車也從奢侈品變成了廉價品。曾經售價高達18萬元的桑塔納,如今只要5.6萬元左右就能拿下,可見造車成本有多低。這也是汽車市場良性競爭的結果。尤其是在自主汽車品牌崛起之后,合資汽車品牌的價格不再是正面交鋒,更多的讓利給了消費者。然而,在傳統燃油車發展的高光時期,半途而廢的新能源汽車卻成功走紅,以強勁的銷量和口碑席卷各大汽車市場。相信用不了多久,燃油車就會被新能源車取代。

      在這種購車環境下,二手車市場迎來了拐點。前幾年不受車商青睞的新能源汽車,如今卻成為熱點。二手車商特別喜歡混合動力汽車。曾經威風凜凜的燃油車,成了壓倒二手車商的最后一根稻草!

      我有很多朋友在二手車市場混了很多年。這幾年發展的很好,但是從今年6月底開始,很多車主都放棄了二手車生意。這是因為燃油車“砸在手上”!朋友說7月份買了14年的帕薩特。因為車況極好,一路在4S店保養,所以他開出了7.2萬元的收藏價。現在連4萬都賣不出去。我朋友有50多輛燃油車還沒有賣出去,而且很多都是近兩年才上市的準新車。 2014年,帕薩特僅售出4萬輛,新車增長90%。二手車商:遭殃

      造成這種情況的原因是受到新能源汽車快速發展,尤其是燃油車二手保值率的影響。大部分城市的新能源汽車普及率很高,不少燃油車車主將新能源車更換為燃油車。有一些新準新車占總量的90%。一位二手車商朋友說:的原因有很多

      一是購車觀念發生了變化。

      在新能源汽車興起之前,燃油車擁有絕對的話語權,新能源車與燃油車相比性價比高,從而形成前后對比。不少車主趁著燃油車車況好,選擇更換或出售。這就是新車增加90%的重要原因!

      2、新能源汽車的影響

      隨著新能源汽車的沖擊,各大燃油車品牌紛紛加速產業轉型,電動化進程成為車企的共識。 14年的帕薩特雖然狀態極佳,但在配置和功能上已經不能滿足年輕消費者的需求。購買欲望下降,自然會影響燃油車的保值率!

      其實,變現階段的二手燃油車并不貴,而曾經以保值率而自豪的日系燃油車的表現,往往是“虧本賺”。要知道2014年的奧迪A6L才賣了16萬,可見降價幅度有多大。這也是購買二手燃油車的黃金時期,但對于數量有限、限行的大城市,二手燃油車市場自然不會開放。你怎么看呢?你覺得4萬元買2014款大眾帕薩特合適嗎?

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