壯士遲暮，帕杰羅普拉多相繼停產，但我們熱血未涼

日本時間4月22日，日本三菱汽車公司宣布，將終止集團代表越野車——帕杰羅三菱帕杰羅的本土生產和銷售。幾乎與此同時，四川一汽豐田也宣布將于2020年6月停產豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）（LC150）。雖然三菱三菱帕杰羅的停產只是針對日本地區，但大家不難看出：在這個時期，所謂的xml硬漢（查成交價|參配|優惠政策）終究會老去，而取而代之的“鍵盤俠”SUV，更加適應道路的性格，早已成為了主人。

我們無法改變很多硬派越野懸架的事實，也無法說服大家為所謂的“硬漢情結”買單。目前，我們能做的只有懷舊，懷念那個硬漢越野車的輝煌時代。今天，就讓我們來看看都有哪些經典的越野SUV走進了我們的生活。

專注于LC系列產品，無論你走到哪里

從318川藏線，到新疆羅布泊，再向西到中東，無論身在何處，總會看到熟悉的牛頭標志。無論是驚艷的人間天堂，還是戰爭的煉獄，總能看到一排“Land Cruiser”的英文字母。

也許，LC150或LC120豐田普拉多在高速公路上的表現一直讓我們心寒；或許，這東西的剎車踏板一直都是失控的。不過，在荒山野嶺，只要有一臺會翻山越嶺的LC，總能心無懼怕地回到自己的家。

即便是在當下，LC70車型依然可以硬著頭皮為大家服務。毋庸置疑，即使有一天所有LC 型號都停產，它的粉絲當然會繼續傳說它們是什么。

三菱帕杰羅，謝謝你們給我們留下了越野車的印象

對于很多80后、90后來說，大家見過和知道的第一輛越野車很可能就是第三代三菱帕杰羅了。軍綠色的車身，緊貼黑膜的車窗玻璃，車內的景色讓人向往。

Super Select 4WD(S)技術可根據車速切換四輪驅動順序，在SUV中處于領先地位。即使這款產品不具備所謂的“車梁硬指標”。

獻給北京汽車，

車雖爛，情結無價

在我們父輩那一代，北汽212一定是我們心中的好車。在爛路飛馳（查成交價|參配|優惠政策），簡單的機械系統讓車子不怕出問題。哪怕是每500公里換一次無鹽黃油，哪怕四面透氣布一打開就漏氣，但沒關系，這也是老祖宗的記憶。

慶幸的是，今天的北汽還在造車的基礎上。不到10萬元的價格，就像買個小玩具一樣。依然可以體驗開車的艱辛，依然可以開頂放飛自我。

后越野suv時期，大家應該如何選擇呢？

細數大家耳熟能詳的硬派越野車，LC、三菱帕杰羅已經老了，吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）已經退出中國市場，日產途樂（查成交價|參配|優惠政策）依舊不溫不火，北汽對212的品控也不重視。最終，似乎只有牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）撒哈拉、新款奔馳G等車型還在苦苦掙扎。

如今的牧馬人撒哈拉，在改裝了2.0T發動機之后，完美宣告了Jeep大排自吸的終結。一個經典的外殼，一套不那么一流的心。撒哈拉牧馬人車手，現在只剩下一個情結。

在如今的奔馳G中，你很難再看到G300d那種簡潔的內飾和可靠的機械品質。剩下的就是掙脫在路上行駛和撐臉的束縛。

路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策），不多說了，之前的路虎攬勝、發現、護航，誰不是越野SUV的高手？現在呢？只能說這東西真的是TN的時尚潮流！

現在很多硬漢都老了，除了裝逼，還能不能阻止各種小鮮肉明星的爆發式發展呢？或許，等到我們老去的那一天，我們的子孫后代會把如今被我們鄙視的小鮮肉明星奉為經典。我們要做的就是不讓“你真美”這樣的事情變成“經典”。