奔馳c260l落地多少錢 奔馳c260跟c260l誰更好
小王提到了奔馳C260L的空銀配色。不得不說,這款銀色的質感真的很高級。再加上奔馳獨特的設計語言,可以明顯感受到這款C級車的豪華感。
整體的造型和姿態在BBA中可以說是獨樹一幟,也營造出一種奢華的質感。但是奔馳的設計真的很出眾,不需要太多花哨的套件。只需詮釋純粹的車身比例、配色、線條輪廓,奢華的氣息便撲面而來。
打開門,看看里面。一如既往的高端質感,大面積裝飾條,桶形出風口的傾斜中控大屏,相比當下火熱的雙屏設計,這種設計其實更適合駕駛和操控。實際體驗。司機控制。
座椅方面,奔馳C的表現有點讓人失望,填充物感覺有點單薄。座椅沒有包皮,仿皮的觸感和真皮還是有些區別的。聽小王說,選真皮座椅要11000元,他也不想多花錢。至于座椅通風、加熱、記憶等配置,自然是要選裝的,而且真的很快。
看看后排的表現。門邊的迎賓裝飾條上刻有奔馳字樣,彰顯儀式感;奔馳C級加長后,后排表現確實不錯,腿部空間明顯提升。不過加長的軸距在操控上有一定的犧牲。
后備箱方面,奔馳C的表現只能算是中規中矩,并不算特別寬敞。后備箱整體容積為480L,后排座椅可以放倒。
動力方面,奔馳C級搭載1.5T渦輪增壓直噴發動機和48V輕混系統;變速箱為ZF 9AT變速箱;前驅、前后多連桿底盤配置。很多人吐槽30萬多的奔馳配的是1.5T發動機。奔馳不坑窮人。其實我覺得奔馳很懂中國市場,很多車友都覺得1.5T不夠用。但對于小王這樣的車主來說,三尖星徽值不菲,1.5T的城市通勤就夠了。為什么梅賽德斯-奔馳要付出額外的代價在排放政策上做出妥協?這不是真的,但我們對此無能為力。
最后李想董事長表示,理想中的L9是500萬以內最好的SUV,而自己的座駕是寶馬X7(查成交價|參配|優惠政策)。 BBA在國內市場的地位根深蒂固。哪怕是1.5T的奔馳,消費者還是會買單的。他們對汽車一無所知嗎?其實我知道,但除了車,有些東西還是存在的。你怎么認為?
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