盤點六款15萬級4X2小型自卸車

工程車輛在城市基礎(chǔ)設(shè)施中扮演著非常重要的角色，在渣土、建材的運輸中不可或缺。其中，車型的使用也各有利弊，大型工地多采用大型車輛。

但小型工地受空間限制只能使用靈活的小型車輛。從目前交通運輸行業(yè)的市場情況來看，4X2小型自卸車已經(jīng)成為農(nóng)村基建的主力軍。

由于農(nóng)村道路狹窄彎曲，拖拉機、8X4自卸車等大型車輛無法進入，只能使用4X2自卸車滿足運輸需要。

其中，單軸小型自卸車的品牌和型號很多。哪些車更適合現(xiàn)在的市場？這時候就需要根據(jù)自己的實際需求選擇一款滿意的車來獲取微薄的利潤。接下來，我們就一起來詳細了解一下目前市場上主流的4X2自卸車。

車型盤點一、東風天擎

東風天津由東風二汽出品，在品牌知名度和售后服務(wù)方面有著深厚的基礎(chǔ)。老一輩貨車司機在多地使用東風卡車后，換車時會繼續(xù)選擇東風品牌。車。

這也歸功于東風汽車的耐用性和強大的動力鏈。好車不怕賣不出去，所以東風天津的銷量一直都不錯。

天津自卸車提供4X2、6X2、8X4等車型。以最小配置為4.5米的天津自卸車為例，搭載的玉柴160馬力發(fā)動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩550Nm。法士特10擋變速箱，160L油箱，457后橋，速比6.33，10.00R20輪胎。

整車尺寸為7.07X2.5X3.07米，總質(zhì)量18噸，整車自重約9噸。毫無疑問，天津的優(yōu)勢在于厚實的車架和穩(wěn)定的動力鏈。上述配置車型的廠家指導價（底盤價）在15萬元左右。

2. 南駿銳宇

南駿汽車也是中國歷史悠久的汽車企業(yè)。 1958年始創(chuàng)于四川內(nèi)江，1990年代初開始生產(chǎn)銷售四輪農(nóng)用車和運輸拖拉機，2000年開始生產(chǎn)銷售輕型自卸車。

可見，南駿汽車制造自卸車起步較早，同時也擁有穩(wěn)定的客戶群和完備的售后服務(wù)。在很多工地都可以看到南駿自卸車的身影。

南駿銳宇K50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）D 3.9米自卸車搭載玉柴140馬力發(fā)動機，最大輸出功率103KW，最大扭矩450Nm。符合國排放標準。匹配8速變速箱，153后橋，速比6.5，輪胎尺寸10.00 R20總質(zhì)量18噸，車重約7噸，整車尺寸6.3 X2.3X2.75米。

標配時代，140匹馬力可以滿足日常的負載需求。這輛車在輕量化結(jié)構(gòu)方面還不錯。與同級別競品相比，優(yōu)勢不小。價格）在15萬元左右，各地終端會有不同優(yōu)惠。

3、乘龍M3

東風柳汽作為東風汽車的控股子公司，位于南國工業(yè)重鎮(zhèn)廣西柳州。主要生產(chǎn)東風乘龍、東風巴龍、東風風行、東風龍卡四個品牌。其品牌效應(yīng)和存量位居國內(nèi)商用車領(lǐng)域首位。榜首。

其中，東風柳汽旗下車型的燃油經(jīng)濟性和耐用性是眾所周知的。可以說東風柳汽的車在廣西無處不在，在全國各個地區(qū)都能看到它們的身影。

以乘龍M3 4X2 4.5米自卸車為例，動力總成搭載玉柴160馬力發(fā)動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩550Nm，匹配法士特8速變速箱，457后橋， 速比為6.33 .

160L油箱，整車自重約7噸，額定載重18噸，整車尺寸6.995X2.495X3米。它主要專注于工程運輸細分市場。

上述配置機型的廠家指導價（機箱價）約為14.5萬元，各地終端還有各種優(yōu)惠。是一款性價比很高的機型。

4.福田瑞沃

作為北汽福田旗下的產(chǎn)品，福田瑞沃在自卸車領(lǐng)域也有所建樹。在北方地區(qū)能看到很多瑞沃車型，也證明了這款產(chǎn)品是被人們認可的。其背后是福田汽車技術(shù)研發(fā)的結(jié)晶，凝聚著福田汽車人的汗水與心血。

憑借福田汽車強大的品牌效應(yīng)和穩(wěn)定的質(zhì)量售后服務(wù)，用戶買車自然可以放心。

以福田瑞沃E3 4X2 4.5米自卸車為例。搭載玉柴160馬力發(fā)動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩550Nm。速比6.33，整車重量約7.5噸，總質(zhì)量18噸，整車尺寸5.965X2.5X2.83米。

上述配置機型的廠家指導價（機箱價）約為14.5萬元，各地終端有1萬元左右的優(yōu)惠幅度。車型的輕量化和品質(zhì)更符合城鄉(xiāng)個體代步者的意愿。

5、湖北大運會

飛遍世界，大運摩托的經(jīng)典廣告已經(jīng)深入人心。大運三輪摩托在國內(nèi)有著非常不錯的存量，也算是為卡車打下了堅實的基礎(chǔ)。

湖北大運汽車是大運集團的核心企業(yè)。它位于國內(nèi)外知名的汽車城湖北十堰。旗下?lián)碛写筮\、川路、川驕、烈虎等品牌，國內(nèi)商用車之都產(chǎn)的車，后期保養(yǎng)。當時找配件很方便。

這款大運云途4X2 4.2米自卸車同樣搭載了玉柴160馬力發(fā)動機，匹配法士特10速變速箱，后橋為457短軸，速比為6.833，整車重量約為6.8噸。整車尺寸為6.65X2.4X2.85米。

在動力鏈和輕量化方面，均處于同級別競品的主流水平。目前，上述配置機型的廠家指導價（機箱價）在15萬元左右，各地終端還有1000元不等的優(yōu)惠。適合短途運輸，優(yōu)勢在于4.2米貨箱

六、三環(huán)十通

三環(huán)世通這個品牌，很多老一輩司機都耳熟能詳。早期的世通車型以便宜耐用著稱，大多使用東風配件。還差上了不少，在我們當?shù)乇辉S多拉煤、拉水泥的車主所喜愛。

而現(xiàn)在的三環(huán)十通有了自己的設(shè)計語言，不再是之前那個山寨"車廠了，旗下?lián)碛辛擞垺㈥积垺?chuàng)客、福星卡車型，產(chǎn)品鏈相比之前更加的豐富。

以三環(huán)創(chuàng)客T3 4X2 4.2米自卸車為例，搭載了玉柴160馬力發(fā)動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩600Nm，匹配法士特8擋變速箱，后橋速比4.875，整車皮重在7噸左右，貨箱長度為4.2米，整車尺寸為6.38X2.39X2.82米。

上述配置車型廠商指導價（底盤價）在16萬元左右，可選購裸車自行裝配貨箱從而進一步減輕皮重，該車型較適合短途運輸，是建材運輸?shù)囊话押檬帧？偨Y(jié)

當前主流4X2自卸車的貨箱長普遍在4.2米至4.5米左右，用戶參考實際載重需求可選3.9米車型。

動力鏈來看，主要還是使用玉柴搭配法士特變速箱的居多，它的特點就算動力強，對各地的環(huán)境比較容易適應(yīng)，而且在后期維護保養(yǎng)上配件也比較便宜，相對比康明斯發(fā)動機會更加的適合山區(qū)道路的行駛。