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    2. 系統過稀缸組1 是什么原因 缸組1系統過稀

      2023-07-25 16:32:50 作者:蔡金盛
      一怠速時系統過濃缸組1是怎么回事

      1怠速時系統太豐富了。氣缸組1的意思是汽車的混合氣太濃了。車輛故障現象:混合氣過濃時,氣門軸處可見汽油泄漏,發動機功率不足,加速困難,排氣冒黑煙并發出“撲、撲”的聲音,有就是火花塞積碳太多,會自動熄火,無法啟動。

      2、故障原因:空氣濾清器太臟,濾網堵塞。 (更換過濾器即可解決。)節氣門未完全打開。 (清洗節流閥) 主計量孔清洗不當,會造成計量孔流失,增加流量。

      3、(更換主測孔)浮子折斷后漏油或三角針閥關閉不嚴,造成浮子室內油位過高。 (更換浮球針閥)真空或機械節油球閥關閉不嚴,造成漏油,增加主喉道供油量。

      4.(更換真空管路和球閥即可解決。)富混合氣的擴展數據數據表示:發動機控制模塊(ECM)控制空氣/燃油計量系統,以提供最佳的動力、燃油經濟性和排放控制組合.

      5. 對此你可能有點疑惑,下面簡單給大家解釋一下。控制進氣量和噴油量的發動機最佳配比為17:我們稱之為理想空燃比。這是理想的空燃比。作為測試的結果,如果加熱式氧傳感器指示稀薄狀態,則燃油調整值應高于10%。

      6. 如果加熱式氧傳感器指示富油狀態,則燃油修正值應低于0%。短期燃油修正值響應加熱氧傳感器電壓信號的變化而快速變化。

      二p0171 系統過稀-列組1 是什么問題?

      1相應的,如果進氣系統出現漏氣,就會出現------混合氣過稀的故障碼。 2例混合氣自適應過濃---氧傳感器電壓值過高,說明2例側控制傳感器有故障。

      捷達查成交價|參配| 你的進氣系統有漏氣

      東風日產騏達查成交價|參配|優惠政策)p0171系統過稀缸組1是什么故障?

      1應該是燃油調節失靈。檢測步驟:首先確認沒有添加乙醇汽油,否則應更換汽油;然后檢查油泵的供油壓力和保持壓力,更換氣體濾清器和空氣濾清器,通過電腦檢查發動機控制單元的故障存儲,檢查進氣系統是否漏氣,檢查真空管路并檢查閥門。

      2、解決辦法:做一些燃油系統保養,高速跑幾公里。近期已維修兩臺,此故障未再發生。最后更換MAF即可解決問題。

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