東南三菱轎車(chē)

在剛剛結(jié)束的2018廣州車(chē)展上，東南汽車(chē)推出全新緊湊型轎車(chē)——東南A5翼舞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)區(qū)間為4.99萬(wàn)元至7.59萬(wàn)元。為了滿足最新的國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，東南汽車(chē)還公布了A5翼舞排放版本的售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為5.19萬(wàn)元至7.79萬(wàn)元。而胎壓監(jiān)測(cè)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)等也成為了標(biāo)配。

作為東南汽車(chē)的最新產(chǎn)品，翼舞A5的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？這篇文章有你想要的答案！

全新“Wing 3”設(shè)計(jì)理念

熟悉東南汽車(chē)的朋友可能已經(jīng)知道，“翼3”的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)應(yīng)用在東南DX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車(chē)型上。作為后來(lái)者，東南A5翼舞自然會(huì)采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

不得不說(shuō)，東南汽車(chē)近幾年推出的車(chē)型在顏值方面確實(shí)值得稱(chēng)道，東南A5翼舞也不例外。這款全新車(chē)型的外觀并沒(méi)有過(guò)分的設(shè)計(jì)，不會(huì)給你帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，但是卻能營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，包括X型的前臉設(shè)計(jì)，極具動(dòng)感的后保險(xiǎn)杠等元素。綜合來(lái)看，作為一款7.79萬(wàn)元頂配的緊湊型轎車(chē)，東南A5翼舞在外觀設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

在車(chē)上給你驚喜。

如今，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置已經(jīng)成為自主品牌車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，明顯優(yōu)于同級(jí)別合資品牌的產(chǎn)品。剛剛上市的東南A5翼舞在車(chē)上的表現(xiàn)又會(huì)給你帶來(lái)怎樣的驚喜呢？

東南A5翼舞內(nèi)飾采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹。配置方面，車(chē)機(jī)系統(tǒng)是它的亮點(diǎn)，還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、外后視鏡加熱等功能。考慮到試駕車(chē)型的價(jià)格，新車(chē)的配置還是很厚道的。用車(chē)方面，東南A5翼舞表現(xiàn)一般，基本可以滿足家庭日常的儲(chǔ)物需求。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠足。

東南A5翼舞全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩143牛米。匹配來(lái)自比利時(shí)邦吉的5MT和CVT無(wú)級(jí)變速器，擁有運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)和雪地模式。

雖然小排量增壓已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)的主流趨勢(shì)，但入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品并不在少數(shù)。其中包括奇瑞的艾瑞澤e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X，還有我們今天要試駕的東南A5翼舞。

東南A5翼舞搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自申航三菱，型號(hào)為4A91。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于不同品牌的多款車(chē)型，其可靠性和成熟度不用多說(shuō)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)相信大家都不陌生。它的特點(diǎn)是線性和平滑。東南A5翼舞搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有平直平順的優(yōu)點(diǎn)，只是油門(mén)的初調(diào)有些敏感，好在不會(huì)造成車(chē)輛過(guò)于前傾的感覺(jué)。這種風(fēng)格的油門(mén)調(diào)校，或許是為了彌補(bǔ)初期小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的刻意調(diào)整。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷攀升，可以感覺(jué)到車(chē)輛有明顯的加速感，整個(gè)過(guò)程非常平順。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出處于高速區(qū)間，不會(huì)像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣出現(xiàn)過(guò)早的動(dòng)力疲軟。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT變速箱，匹配度很高。同時(shí)，這款變速箱的傳動(dòng)效率會(huì)給人一種非常直接的感覺(jué)，響應(yīng)速度也更快。在勻速巡航時(shí)，變速箱可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低轉(zhuǎn)速，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，如果加速很快，CVT也會(huì)快速調(diào)整齒輪比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作得更好。

試駕車(chē)型采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力和扶正力矩適中，但轉(zhuǎn)向間隙較大，缺乏與駕駛員的交流。隔音降噪方面，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。考慮到這款機(jī)型的售價(jià)，這樣的表現(xiàn)還是可以接受的。

懸架系統(tǒng)方面，東南A5翼舞采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這在同級(jí)車(chē)中比較少見(jiàn)。懸吊訓(xùn)練方式一開(kāi)始有點(diǎn)僵硬，經(jīng)過(guò)一些坑洼就明顯了。不過(guò)在經(jīng)過(guò)一些比較大的坑洼時(shí)，懸架還是可以很好的過(guò)濾震動(dòng)。同時(shí)，這款車(chē)型的座椅給人的感覺(jué)更加柔和，尤其是后排座椅，也能起到很好的濾震作用。

寫(xiě)在最后的：東南A5翼舞給我的整體印象還是不錯(cuò)的，尤其是配置。以試駕車(chē)型為例，配備倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、9英寸觸摸屏等，并配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，功能齊全。同時(shí)在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。因此，對(duì)于一款價(jià)值7.79萬(wàn)元的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，綜合產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到了不錯(cuò)的水平。