夏利n5怎么樣，夏利n5汽車怎么樣

夏利N5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

新車基于2014款夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N5 1.3MT豪華車型，增加智能節(jié)油系統(tǒng)ISS。當(dāng)系統(tǒng)在等待信號(hào)燈或短時(shí)停車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后根據(jù)駕駛員的操作要求自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到節(jié)油的效果。其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。圖為：2013款一汽夏利N5 1.3MT帶安全氣囊的豪華車型。動(dòng)力方面，該車搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為67kW（91PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手自一體變速箱。車子整體性能不錯(cuò)，也比較省油，就是漏水嚴(yán)重。目前新車的漏水問(wèn)題還沒(méi)有修好。建議考慮自由輪或者夏利a+

2，大家對(duì)夏利N5這款汽車評(píng)價(jià)怎么樣啊

也不錯(cuò)，但是如果跟其他牌子的車比，比如幻速S5，價(jià)格合理，配置也高。買車前多看幾眼就不會(huì)吃虧了。個(gè)人認(rèn)為夏利N5車優(yōu)點(diǎn)是省油便宜，缺點(diǎn)是車子技術(shù)落后，車子安全性一般。我朋友剛買的。 1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不錯(cuò)。與微智1.5相同。仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。我無(wú)法對(duì)此發(fā)表評(píng)論。個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)像夏利2000，主要是配置不錯(cuò)，有前排安全氣囊，abs等先進(jìn)技術(shù)，關(guān)鍵是夏利老牌子的質(zhì)量用久了，價(jià)格也對(duì)得起普通人們。朋友前幾天原價(jià)提車，還送了2000的裝飾。不知道你怎么樣，總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的

3，夏利N5這車怎么樣

Expand all 夏利N5外觀設(shè)計(jì)大氣大氣，內(nèi)部空間寬敞。這臺(tái)車的做工明顯比老款夏利N3要好，尤其是駕駛室的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加大氣。在安全性方面也有了很大的提升。動(dòng)力方面，夏利N5搭載了1.0L排量和1.3L排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都非常耐用。異響較多，個(gè)別部件做工不夠細(xì)致，但有些異響不會(huì)影響車輛的正常使用。這款車性價(jià)比不錯(cuò)，值得考慮入手。 1.做工很一般，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，觀感很廉價(jià)2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙很流線型，機(jī)艙內(nèi)和機(jī)蓋上都沒(méi)有隔音棉，直接熨燙床單3.空間比夏利略大，主要提升的是頭部空間，寬度和腿部空間相差不大。 4.外觀有點(diǎn)威樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），烤漆不好。全新發(fā)動(dòng)機(jī)，ca4ga1，1.3L排量，四缸7.底盤沒(méi)有防腐涂層8.減震不錯(cuò)，坐上去感覺(jué)很舒服。比老夏利好多了。基本上靜態(tài)的感覺(jué)就這些，動(dòng)態(tài)的感覺(jué)就不知道了。向上

4，夏利N5這車怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)是什么

夏利N5故障率更低，n5的做工明顯比老款夏利n3好，尤其是駕駛室的設(shè)計(jì)更加大氣，安全性也有了很大的提升。動(dòng)力方面，夏利N5搭載了1.0L排量和1.3L排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都非常耐用。異響較多，個(gè)別部件做工不夠細(xì)致，但這些異響不會(huì)影響車輛的正常使用。綜合考慮安全性、故障率、油耗和維修成本，我們建議您選擇全新夏利N5車型。優(yōu)點(diǎn)：省油，皮質(zhì)耐用缺點(diǎn)：可能會(huì)漏水，別看我說(shuō)的，知道我說(shuō)的就沒(méi)有廢話機(jī)艙和罩子上都沒(méi)有隔音棉，而且是直接鐵。 3、空間比夏利略大。主要改進(jìn)是頭部空間，寬度和腿部空間相差不大。 5.鐵皮比夏利厚，算是進(jìn)步，但是增加了車重，油耗性能有待考察6.全新發(fā)動(dòng)機(jī)，ca4ga1，1.3l排量，四缸7.無(wú)底盤防腐涂層8.減震效果好，坐上去感覺(jué)很舒服。比老夏利好多了。基本上靜態(tài)的感覺(jué)就是這些。我不知道動(dòng)態(tài)的感覺(jué)。非常流線型，機(jī)艙內(nèi)和罩子上都沒(méi)有隔音棉，直接用鐵包起來(lái)。 3、空間比夏利略大。主要改進(jìn)是頭部空間，寬度和腿部空間相差不大。漆面不好5.鐵皮比夏利厚，算是進(jìn)步了，但是增加了車重，油耗性能有待考察6.全新發(fā)動(dòng)機(jī)，CA4GA1，1.3L排量， 四缸7. 底盤沒(méi)有防腐涂層8 減震性好，坐上去感覺(jué)很舒服。比老夏利好多了?；旧希o態(tài)的感覺(jué)就是這樣。我不知道動(dòng)態(tài)的感覺(jué)。裸車5.09萬(wàn)元總體感覺(jué)是夏利的加強(qiáng)版。主要變化是發(fā)動(dòng)機(jī)更好，鈑金更好。其他優(yōu)點(diǎn)不大，關(guān)鍵價(jià)格問(wèn)題，我感覺(jué)價(jià)格還是有點(diǎn)高，做工偷工減料。和同價(jià)位的其他車型相比，整車感覺(jué)廉價(jià)低檔，沒(méi)有安全氣囊、前霧燈、后電動(dòng)窗？ （只有豪華型可以配備駕駛座安全氣囊。）最后說(shuō)說(shuō)CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)高速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在4400轉(zhuǎn)才能發(fā)揮出最大扭矩。這還不如之前的夏利。走在純市區(qū)走走停停的路況，會(huì)比較耗油，起步速度也沒(méi)有老夏利來(lái)快。沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。據(jù)說(shuō)低配的夏利N5也采用了1.0L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我嚴(yán)重懷疑它的威力。車不錯(cuò)，1.3升VCTI發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田電裝電噴系統(tǒng)，實(shí)際油耗6升左右，高端售價(jià)4.5萬(wàn)左右（裸車價(jià)）。車內(nèi)空間還可以選配4門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、ABS+EBD、電子助力轉(zhuǎn)向、氣囊等。一般家用車就夠了，主要還是省油！

5，請(qǐng)問(wèn)夏利N5這款車怎么樣

你好~夏利N5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多，1.3L 車型搭載的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣VCT-i(智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí))技術(shù)，相當(dāng)于豐田的VVT-i技術(shù)，在提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也可以降低排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，應(yīng)用了正時(shí)鏈條傳動(dòng)和8mm曲軸偏置技術(shù)，它的技術(shù)含量較同級(jí)別車型具有很大的優(yōu)勢(shì)，不僅延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，減小了后期的維護(hù)成本，也令發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音降低，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到67kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/4400rpm。此外，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，據(jù)資料顯示，它的90km/h等速油耗百公里僅為5.49升，在同級(jí)車型中也是遙遙領(lǐng)先，同時(shí)它的尾氣排放也達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?！∠睦鸑5只有手動(dòng)檔配置，5檔手動(dòng)變速器的工作還算良好。相比到場(chǎng)的競(jìng)品車型而言，它的檔位很清晰，掛檔順暢，沒(méi)有出現(xiàn)生澀的現(xiàn)象。N5的檔位行程適中，掛檔動(dòng)作完成的較為省力、操作也算得上方便。N5的三個(gè)踏板力度都比較輕，踩動(dòng)很省力。換檔時(shí)，踩下離合器踏板，手指輕輕地?fù)軇?dòng)排檔桿即可完成升檔或減檔，松開(kāi)左腳時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，離合器的控制十分輕松，車輛行駛的平順狀態(tài)可以由駕駛者很好的掌控，可以輕松避免乘客在掛檔瞬間“前仰后合”的狀態(tài)。相對(duì)羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）較為模糊的檔位、自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的離合器踏板設(shè)置偏高的狀態(tài)，N5的變速器操作具有更好的便利性和舒適程度?！≡趫?chǎng)地測(cè)試中，直線加速、緊急制動(dòng)、緊急避讓以及蛇行穿樁的多個(gè)環(huán)節(jié)，讓我們從不同的角度認(rèn)識(shí)到了N5的實(shí)力，也正是在這些項(xiàng)目中的良好表現(xiàn)，令N5自身的優(yōu)勢(shì)突顯出來(lái)。N5的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)便有不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn)，據(jù)資料顯示，它在2000rpm以下，便可以輸出約100Nm的扭矩，這令它在直線加速環(huán)節(jié)上較羚羊和自由艦都有了不小的優(yōu)勢(shì)。分別駕駛這三款車就可以感覺(jué)到，相對(duì)自由艦和羚羊在起步時(shí)的些許遲疑，N5表現(xiàn)得更加干脆利索。只要稍稍給油，N5便可以很平穩(wěn)地起步，也避免了車身的抖動(dòng)，在轉(zhuǎn)速4000rpm左右時(shí)完成換擋，動(dòng)力的輸出直接且較為充沛，達(dá)到同樣的車速，N5可以比自由艦和羚羊省去一段不小的距離。這三款車的懸掛調(diào)校都偏軟，而從直線加速中的車身姿態(tài)來(lái)看，由于它們的動(dòng)力輸出相對(duì)并不算迅猛，因而車輛的抬頭現(xiàn)象都不算明顯，三款車的差異并不大。