為什么汽車涉水后會沖缸墊

缸墊燒蝕原因⑴發動機長時間大負荷下工作，經常產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

汽缸墊沖了，就會造成水套和缸套不密封，水套里的水會進入缸套，缸套里面的氣體也會進入到水套。一方面水會減少，另一方面缸套里面的氣體溫度是很高的，當氣體進入到水套中，會使水溫升高。

氣缸墊子，它是多用途的組合墊子。它密封著氣缸，冷卻水孔，飛淺潤滑和配氣動力傳動孔。氣缸墊子沖了，這說明是氣缸孔和冷卻水孔出現故障，冷卻水和氣缸產生了通道。

高溫的氣體將沖擊汽缸墊，發動機動力下降；這是容易看出來的，潤滑油發生泄漏的話，漏進燃燒室，發動機冒藍煙；水道沸騰發動機在高溫下，冷卻液會從汽缸墊縫隙中跑出來，3管齊下，使發動機的工作更加惡劣。

使汽缸內的壓縮氣體外泄，造成發動機缺水高溫，或者與機油混合，這就是沖缸墊。沖缸墊有多種形式，共同點是有異響。由于缸墊被沖的程度不同，產生的異響聲音也不同。還有就是發動機機油里面有水。

由于高溫高壓燃氣沖擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏的現象叫做沖缸墊。是機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的沖擊性故障。