07寶馬X3四驅-排量2.5踩油門發悶-上坡費勁,求解答!

1、寶馬x3異響可能是排氣管內隔板破裂或膠水脫落導致排氣管與車身接觸發出的聲音，也可能是排氣管漏氣或排氣管與鐵架接觸發出的撞擊聲。當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管砰砰作響。可能聲音不是很大。

2、先接通電源（不打著發動機）-踩剎車、掛檔，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

3、寶馬的四輪驅動沒有關閉開關。正常行駛時，前后輪動力分配比為4： 6。路況復雜時，分動箱會將前后輪的動力輸出調整0-100%。【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鐘解決。】你好，新x3可以關機了。

4、發動機的動力要傳輸。分動器這個裝置可以按40；60，或者50；50的動力等分配給前后四個輪子。寶馬X3的Xdrive四驅系統和奔馳的4matic四驅系統都可以看到分動器這個裝置，寶馬X3的分動器是傳動鏈。

5、車主只需要踩住剎車幾秒鐘，當松開剎車踏板后，上坡輔助系統會自動使制動片保持2秒時間，使車主有足夠的時間加油上坡。寶馬X3并沒有獨立的上坡輔助開關，與以往手動點擊上坡輔助不同，該功能現已系統自帶。

6、X3寶馬的四驅可以根據路況不斷改變扭矩分配，智能輸出最合適的扭矩給前后輪。默認情況下，前后輪扭矩分配為40：60，前后輪最大扭矩分配比在0：100到100：0之間。扭矩分配可以在0.1秒內完成。