凱迪拉克ATSL動(dòng)力改裝,怎么改才能提升動(dòng)力?

凱迪拉克ATS 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

大多數(shù)初級改裝玩家選擇的都是這一類，也就是寫原車的ECU，通過解除保護(hù)，改變點(diǎn)火正時(shí)、噴油量等提升燃燒效率，來提升相應(yīng)的動(dòng)力。同時(shí)還有單獨(dú)增強(qiáng)低扭、馬力峰值的寫法。但由于原車ECU的局限性，提升并不是很大。

外掛便宜可以二手轉(zhuǎn)賣，欺騙傳感器提升很小；罐頭一次性寫入，不管滿不滿意無法修改，就只能這樣用；特調(diào)需要個(gè)性化一對一，時(shí)間長成本高，提升大且穩(wěn)定，滿意為止。

汽車想要提升動(dòng)力，可以進(jìn)行下述的改裝：排氣、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的改裝：排氣系統(tǒng)改裝，減少排氣回壓，減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時(shí)間。

升級火花塞是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的重要手段。高性能火花塞能承受較大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，能適應(yīng)較高的點(diǎn)火電壓，使點(diǎn)火能量充足。同時(shí)，升級高壓線圈或使用高能高壓點(diǎn)火線也可以提高點(diǎn)火效率。檢查輪胎壓力是否合適。

排氣系統(tǒng)的改裝 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要做相應(yīng)的調(diào)整。目前比較流行就是將排氣管尾段改成直接排氣的方式。從尾部可以看到一個(gè)粗粗的排氣口，感覺車輛動(dòng)力好像很大。

不能凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l變速箱整體動(dòng)力還不錯(cuò)，就是變速箱頓挫很反感。嘗試了刷變速箱程序但是沒有明顯的作用，應(yīng)該是被坑了。通過升級DIMECU一階的群友推薦聯(lián)系解決。動(dòng)力提升為350匹-503扭矩，完美解決原廠波箱頓挫問題。