人們老說雙離合有什么頓挫感,誰能解釋一下什么叫做頓挫感?

漢 參考價：16.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

雙離合變速箱和自動變速箱不一樣的是，雙離合變速箱沒有液力變矩器的緩沖作用，兩組離合器片在換擋過程中會產生沖擊感，即人們常說的頓挫感。

頓在漢（查成交價|參配|優惠政策）語中有停頓的意思，汽車在行駛中突然出現的停頓的感受就可以稱為頓。比如你開手動擋車，降擋后直接快速松離合就會有發動機制動力使車輛突然減速，車頭會突然下沉，這個感覺就叫做頓。

而雙離合變速箱的換擋頓挫，是由換擋邏輯和硬件結構共同導致的。雙離合變速箱一般都是讓齒輪在更高一級的檔位上待命，所以升檔是非常快的；但此時如果需要降檔的話，就先要摘下高檔位齒輪，然后再掛入低檔位齒輪，這樣降檔就比較慢。

挫折這個詞有兩個詞，即挫折和挫折。汽車的故障和倒退是兩種行駛狀態，這兩個詞的中文意思其實就是解釋倒退。頓代頓在中文里是停頓的意思，開車時突然停下車的感覺可以稱為代頓。

一般雙離合頓挫最明顯的時候那就是在低速的時候，雙離合簡單來說就由兩個傳統的MT結合在一起。

簡單了解雙離合原理之后，我們再來說說它的頓挫：開過手動擋的同學都應該比較了解，當汽車在起步或者低速行駛時，你的換擋速度會比高速行駛時要快很多，踩半離合的頻率也會比較高，雙離合變速箱也是類似的一個道理。