液壓缸的焊接問題

1、液壓油缸裂縫了，常規(guī)的焊接用J506的焊條焊接可以焊接得住，但是很難用得住的，焊接后的使用壽命不長，一般是還會從焊道中間開焊。

2、液壓油缸頂部斷了可以用電焊，這種材質(zhì)一般是中碳調(diào)質(zhì)合金的，需要把斷部開坡口，可以確保焊接過程單面焊接雙面成型是特別理想的情況，用WEWELDING600合金鋼焊條焊接的話，可以直接冷焊即可。

3、因內(nèi)部已加工成型，焊接會導(dǎo)致變形，影響工作性能。如果是油缸端部，可以焊接，但是也不主張，應(yīng)控制變形，方法：首先用磨光機磨出焊接坡口，再將縫隙中的油及雜物完全清除干凈，后才可焊接。不過，最要緊的是先確定材質(zhì)。

4、焊接處漏油要將裂紋漏油的坡口開出來以后焊接，另外就是焊接材料是保證焊接后的使用壽命的關(guān)鍵因素，當然操作手法也是很重要，用普通二保焊，用碳鋼氣保焊絲焊接可以應(yīng)急使用，從根本上解決問題用WEWELDING600合金鋼焊條焊接。

5、油缸是鑄鐵的，用J506焊接是需要熱焊工藝的，做預(yù)熱后焊接，焊后保溫，但是實際上的維修很難有這樣的焊接的條件的，不然很容易產(chǎn)生細小裂紋，在使用過程中重新撕裂開。

6、鑄鐵零件的常用焊接方法 由于鑄鐵的一些優(yōu)點，在汽車制造材料中占有很大的比重。鑄鐵零件大多是加工精度高、價格昂貴的基礎(chǔ)零件，如氣缸體、氣缸蓋、變速器殼體等。