差速器功能作用及工作原理

差速器的工作原理：轉動時，兩個車輪產生兩個方向相反的扭矩，通過半軸反映到半軸齒上，迫使行星齒轉動，減緩內半軸齒的轉速，加速外半軸的轉速，使兩側車輪的轉速不同，從而實現差速。

差速器的作用是汽車在直線行駛時，左右車輪轉速幾乎相同，而在轉彎時，左右車輪轉速不同，差速器能實現左右車輪轉速的自動調節，即允許左右車輪以不同的轉速旋轉。

差速功能：該功能是在汽車轉彎時調節左/右車輪之間的旋轉差速。沒有差速功能，輪胎會打滑，車輪無法平穩轉向。驅動力方向轉換功能：該功能將來自變速器的旋轉力轉換成直角，并傳遞給驅動輪。

差速器的工作原理是動齒輪(錐齒輪)帶動差速器殼體轉動。下面是微分功能的介紹和設計要求：差速器的作用：差速器是調節左右輪速度差的裝置。

差速器的工作原理：在力的傳遞過程中，錐齒輪、行星齒輪、側齒輪產生很大的軸向力。為了減少齒輪和差速器殼之間的磨損，平墊圈和球面墊圈分別安裝在半軸齒輪和行星齒輪的背面。墊圈通常由低碳鋼、銅或聚甲醛塑料制成。

汽車差速器是驅動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。