天籟氧傳感器
大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關(guān)于天籟氧傳感器,天籟更換氧傳感器教程這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
天籟P0137(B1)_3是哪個(gè)氧傳感器壞了
p0137故障碼是前氧。
P0137故障碼,適用于所有汽車制造商,意思是氧傳感器電路低電壓(第1排,傳感器 2)。
氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中,你經(jīng)常會看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前),第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之后)。當(dāng)加熱氧傳感器信號的電壓在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)低于156毫伏時(shí),該故障碼就會出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染,氧傳感器信號和地線電路交叉,氧傳感器信號電路短路到接地,氧傳感器本身故障,電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。
日產(chǎn)天籟6缸機(jī)4個(gè)氧傳感器怎么分
日產(chǎn)天籟V6發(fā)動機(jī)氣缸一列二列的區(qū)分是站在曲軸前端,左側(cè)是1、3、5缸,右側(cè)是2、4、6缸。以下是氣缸的分類:
1、單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
2、雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3、膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位,它的密封性能好,但行程短。
4、沖擊氣缸:這是一種新型元件,它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速10-20米/秒運(yùn)動的動能,借以作功,沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。
天籟更換氧傳感器教程
天籟氧傳感器直接更換即可。氧傳感器損壞之后,會導(dǎo)致氧傳感器中毒,發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳,汽車的排氣管出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象,在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發(fā)動機(jī)的動力不足,同時(shí)也會導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下:1、被炭粒堵塞,此時(shí)氧傳感器的信號電壓會偏高,發(fā)動機(jī)電腦會因此發(fā)出減少噴油量的指令,使混合氣過?。粔m土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔,此時(shí)氧傳感器的信號電壓會偏低,發(fā)動機(jī)電壓又會指示噴油器多噴油,引起混合氣過濃;2、當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時(shí),ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制,(噴油和進(jìn)氣多了還是少了,ECU根本不知道)這樣一來動機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象;3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運(yùn)行工況,一旦三元催化出現(xiàn)故障,那么尾氣就會超標(biāo),輕則耗油影響發(fā)動機(jī)工況,重則影響年審或直接更換三元催化。
13款新天籟前氧傳感器故障
出現(xiàn)氧傳感器故障燈點(diǎn)亮多數(shù)是油品不好引起,可以換一箱油再試試;其次是氧傳感器本身中毒需要更換氧傳感器了,另外,也有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ缓茫e碳過多,噴油嘴霧化不好等原因?qū)е碌娜紵缓脤?dǎo)致氧傳感器提早的報(bào)廢,你這種情況建議你先消除故障碼更換一箱
文章到此結(jié)束,希望可以幫助到大家。
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