天籟氧傳感器

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于天籟氧傳感器，天籟更換氧傳感器教程這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

天籟P0137(B1)_3是哪個(gè)氧傳感器壞了

p0137故障碼是前氧。

P0137故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是氧傳感器電路低電壓（第1排,傳感器 2）。

氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。當(dāng)加熱氧傳感器信號的電壓在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)低于156毫伏時(shí)，該故障碼就會出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染，氧傳感器信號和地線電路交叉，氧傳感器信號電路短路到接地，氧傳感器本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

日產(chǎn)天籟6缸機(jī)4個(gè)氧傳感器怎么分

日產(chǎn)天籟V6發(fā)動機(jī)氣缸一列二列的區(qū)分是站在曲軸前端，左側(cè)是1、3、5缸，右側(cè)是2、4、6缸。以下是氣缸的分類：

1、單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

2、雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

3、膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位，它的密封性能好，但行程短。

4、沖擊氣缸：這是一種新型元件，它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速10-20米/秒運(yùn)動的動能，借以作功，沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。

天籟更換氧傳感器教程

天籟氧傳感器直接更換即可。氧傳感器損壞之后，會導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳，汽車的排氣管出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發(fā)動機(jī)的動力不足，同時(shí)也會導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號電壓會偏高，發(fā)動機(jī)電腦會因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過?。粔m土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號電壓會偏低，發(fā)動機(jī)電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，（噴油和進(jìn)氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，那么尾氣就會超標(biāo)，輕則耗油影響發(fā)動機(jī)工況，重則影響年審或直接更換三元催化。

13款新天籟前氧傳感器故障

出現(xiàn)氧傳感器故障燈點(diǎn)亮多數(shù)是油品不好引起，可以換一箱油再試試；其次是氧傳感器本身中毒需要更換氧傳感器了，另外，也有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ缓茫e碳過多，噴油嘴霧化不好等原因?qū)е碌娜紵缓脤?dǎo)致氧傳感器提早的報(bào)廢，你這種情況建議你先消除故障碼更換一箱

文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。