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    2. 高壓公軌燃油計量閥的作用

      2023-09-26 18:28:52 作者:蔡金盛

      大家好,今天給各位分享高壓公軌燃油計量閥的作用的一些知識,其中也會對求柴油車共軌上計量閥的作用進行解釋,文章篇幅可能偏長,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在就馬上開始吧!

      高壓共軌柴油發動機是什么原理

      高壓共軌柴油機原理指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。。共軌系統將燃油壓力產生和燃油噴射分離開來,共軌系統開辟了降低柴油發動機排放和噪音的新途徑。

      它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過公共供油管內的油壓實現精確控制,使高壓油管壓力(Pressure)大小與發動機的轉速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。

      擴展資料:

      為滿足排放標準,柴油機先進的燃油噴射系統———高壓共軌技術成為業內人士關注的焦點。世界上主要有三大公司在研發和生產柴油機高壓共軌系統,日本電裝、德國博世和美國福特

      共軌系統由于其獨特的優勢,是最具繼承性和可持續發展的燃油噴射系統之一。高壓共軌系統實現了壓力建立和噴射過程的分離,從而使控制過程更具有柔性,能更準確地實現小油量的精確控制,更好地實現多次噴射。

      求柴油車共軌上計量閥的作用

      柴油車共軌上的不是計量閥,而是共軌壓力傳感器。作用是用來測量共軌中柴油的百壓力,壓力信號經過其中的一塊特制的集成電路芯片處理后,轉換成按比度例變化的測量信號,反饋給ECU。

      柴油車上的燃油流量計回量單元(流量計)是安裝在高壓油泵上的一個比例電磁閥,其作用是答控制進入高壓油泵柱塞的燃油量,從而達到控制共軌管內的燃油壓力(軌壓)。

      柴油發電機采用高壓共軌系統時,高壓共軌系統中的噴油壓力抄柔性可調,對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力,從而優化柴油機綜合性能。可獨立地柔性控制噴油正時,配合高的噴射壓力,可同時控制氮氧化物和微粒(PM)在較小的數值內,以滿足排放要求。

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