主銷(xiāo)后傾角的作用原理

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主銷(xiāo)后傾的作用是什么

主銷(xiāo)安裝在前軸上，其上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾。



在垂直于汽車(chē)支承平面的縱向平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線(xiàn)與汽車(chē)支承平面垂線(xiàn)之間的夾角y稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角。

主銷(xiāo)后傾的作用是形成回正力矩，保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，并使汽車(chē)轉(zhuǎn)向后回正操縱輕便。

主銷(xiāo)后傾角越大，車(chē)速越高，回正力矩越大，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)后自動(dòng)回正的能力也越強(qiáng)。但主銷(xiāo)后傾角也不宜過(guò)大，一般不超過(guò)2°~3°，否則在轉(zhuǎn)向時(shí)為了克服此力矩，駕駛員需在轉(zhuǎn)向盤(pán)上施加較大的力，使轉(zhuǎn)向沉重。

主銷(xiāo)后傾角是什么意思,它的作用又是什么

從側(cè)面看車(chē)輪，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角。作用是能夠保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，同時(shí)力圖使轉(zhuǎn)彎后前輪自動(dòng)回正。

主銷(xiāo)后傾的原理

主銷(xiāo)后傾角用γ表示，規(guī)定向后為正，向前為負(fù)。正的主銷(xiāo)后傾角γ能形成回正的穩(wěn)定力矩。

如圖1所示，當(dāng)主銷(xiāo)具有后傾角γ時(shí)，主銷(xiāo)軸線(xiàn)與路面交點(diǎn)a將位于車(chē)輪與路面接觸點(diǎn)b的前面。

當(dāng)汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，若轉(zhuǎn)向輪偶然受到外力作用而稍有偏轉(zhuǎn)，將使汽車(chē)行駛方向偏離。這時(shí)，由于汽車(chē)本身離心力的作用，在車(chē)輪與路面接觸點(diǎn)b處，路面對(duì)車(chē)輪作用著這個(gè)側(cè)向反作用力Fy。反力Fy對(duì)車(chē)輪形成繞主銷(xiāo)軸線(xiàn)作用的力矩FyL，其方向正好與車(chē)輪偏轉(zhuǎn)方向相反。在此力矩作用下，將使車(chē)輪回到原來(lái)中間的位置，從而保證汽車(chē)穩(wěn)定直線(xiàn)行駛，故此力矩稱(chēng)為穩(wěn)定力矩。

此穩(wěn)定力矩也不宜過(guò)大，否則在轉(zhuǎn)向時(shí)為了克服該穩(wěn)定力矩，駕駛員要在轉(zhuǎn)向盤(pán)上施加較大的力。因穩(wěn)定力矩的大小取決于力臂L的數(shù)值，而力臂L又取決于后傾角γ的大小。現(xiàn)在一般采用的γ角不超過(guò)2°~3°。

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