標致308s 加速時頓挫

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下308s 加速時頓挫的問題，以及關于308s加速到九十有頓挫的困惑，接下來將為大家分享解決方案，希望可以幫助到大家，解決問題，下面就開始吧！

308s加速到九十有頓挫正常嗎

308s加速到九十有頓挫是正常現象，因為提速的時候轉速的提升會有頓挫感，但如果特別嚴重，建議去售后檢查。

東風標致308S1.2T燒機油

燒機油是法國車的通病，主要原因是配件和油路不干凈，積碳，活塞環卡死。建議先確認燒機油的原因，以便針對性解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。

卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不干凈造成的高溫使得機油長時間處于120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。里面的油放久了會干結。一缸卡5000公里一升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手，這是去根之道。

目前解決這個問題的方法只有兩個，一個是大修，一個是帶有PNF修復劑。如果對車輛進行大修，車輛折舊嚴重，成本高，后期磨合麻煩。之前有車友分享過使用司有普修補劑處理燒機油的方法。可以參考一下，參看其他車友在已經燒機油的情況下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一個辦法就可以搞定燒機油。

百度燒機油無損修復案例分享

308S兩年的308s加油猛了出現發動機故障怎么回事

308s加油猛了顯示發動機故障，但還能開，關閉車之后發動機關閉不了，需要再打一次活再關才能關閉。可能是節溫器壞了。建議檢查一下節溫器。

308s轉速3000不穩

點火系統問題。由于點火線圈、火花塞或點火控制模塊等部件出現故障或損壞，火花塞極點間隙磨損，點火量不足，會導致轉速不穩。

OK，關于308s 加速時頓挫和308s加速到九十有頓挫正常嗎到此結束了，希望對大家有所幫助。