保時(shí)捷911車(chē)系的前世今生?
之父費(fèi)利曾說(shuō)過(guò),他之所以創(chuàng)造出保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這個(gè)車(chē)型,就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)市面上并沒(méi)有能夠滿(mǎn)足他需求的汽車(chē),而他的Dream Car,其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)看就是一款各方面看起來(lái)均恰到好處的跑車(chē)。
3年到1989年期間的911屬于G系列,此時(shí)911車(chē)型的排氣量從7L增加到2L。Carrera第一次出現(xiàn)在911車(chē)系里。這個(gè)概念來(lái)自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co),20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)50年代,保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。
carrera系列可以說(shuō)是911系列的靈魂,也是最基本的型號(hào),996的911 carera和911 carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。
車(chē)型誕生于1964年,新車(chē)一誕生便在業(yè)界引起轟動(dòng),因?yàn)樵诖酥氨r(shí)捷的民用車(chē)型從來(lái)沒(méi)有一款能和911一樣開(kāi)始走精準(zhǔn)的高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型路線(xiàn)。911車(chē)型在德國(guó)斯圖加特祖分豪根工廠(chǎng)生產(chǎn),一直保持至今。
第二代911持續(xù)了15年,是911車(chē)系里生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一代。在這期間,911 Turbo等全新車(chē)型的推出和技術(shù)的不斷創(chuàng)新為911贏得了許多國(guó)際性競(jìng)賽大獎(jiǎng),其中四輪驅(qū)動(dòng)的保時(shí)捷959(采用911 Carrera底盤(pán))曾是1984年和1986年巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的冠軍。
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