汽車壓縮機自動停止的溫度

本篇文章給大家談談汽車壓縮機自動停止的溫度，以及汽車空調為何達到制冷溫度時自動停止轉動對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

汽車空調什么情況下會停機

你好，如是自動空調，會根據車內溫度自動啟停，如是手動空調，那只有你關機把會停止，要不熄火停車后也會停機，如對你有幫助，請采納為最佳答案，謝謝

為什么汽車空調壓縮機會自動關閉

您好，空調壓縮機有很多情況會自動關閉的，如壓力過高、壓力過低、蒸發箱溫度過低、發動機動力不足、發動機轉速過低或過高、發動機溫度過高。

汽車空調為何達到制冷溫度時自動停止轉動

如果你說的是自動空調設置溫度打到后停止制冷那是因為汽車空調的車內溫度傳感器或者出風口溫度傳感器檢測溫度已經達到設定溫度，這時候會反饋信號給控制盒停止AC輸出，從而壓縮機停止工作。

還有一種情況就是當蒸發器溫度很低了一半2度左右，蒸發器溫度傳感器也會反饋信號給控制盒停止AC輸出，保護蒸發器不會結冰。這個時候即使按AC壓縮機也是不能工作的。

什么溫度時汽車空調壓縮機什么情況不運轉

當車廂溫度低于溫度控制器設定溫度時，汽車空調壓縮機不運轉。

空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作回路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬于低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態制冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。